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Maromi-kun
Bienvenidos al Cuarto Campeonato Oficial PlayStation MVP GT5 
En este hilo os comento toda la información referente al 4º Campeonato MVP GT de la Comunidad
Oficial PlayStation.
Reglamento
El reglamento aplicado será el mismo que hemos tenido y tendremos en los Campeonatos. Podeís visualizarlo en el siguiente enlace:
Calendarios y Circuitos
Los circuitos, junto a su calendario y número de vueltas, para el 4º Campeonato MVP, son los siguientes:
1ª Prueba: Lunes 11------Indy (Circuito) --------------------------------------------31 vueltas
2ª Prueba: Lunes 18-----Special Stage Route 5 (nocturno)-------------------32 vueltas
3ª Prueba: Lunes 25-----Daytona (Circuito) ---------------------------------------23 vueltas
4ª Prueba: Lunes 1 (Agosto)-------High Speed Ring (clima variable) ------36 vueltas
Coches permitidos
Los coches aceptados en esta prueba son los siguientes:
1ª Prueba: Alfa 8C – Cómodos Blandos –Limitación 470 Cv/ 1580 kg
2ª Prueba: Maserati Gran Turismo – Deportivos Duros – Limitación: 470 Cv/1580 kg
3ª Prueba: Ferrari F430 '06 – Deportivos Duros – Limitación: 510 Cv/1450 kg
4ª Prueba: Ferrari California - Deportivos Duros – Limitación: 510 Cv/1630 kg
Nota: Poco a poco vamos aumentando los caballos ^^
Ajustes de Evento
1.- Modo de juego: Carrera normal
2.- Tipo de salida: Salida en parrilla con salida nula
3.- Orden de salida: Los más rápidos primero
4.- Impulso: Desactivado
5.- Penalización: Desactivada
6.- Ciclo de inicio de carrera automático: Desactivado
7.- Tiempo de fin de carrera: 180 segundos
8.- Agarre reducido en mojado y bordes: Real
9.- Dalos mecánicos: Graves
10.- Gasto de neumáticos y combustible: Si
Configuración de Normativas
1.- Restricciones de coche: Sin límite (ver lista de coches para esta prueba en el segundo apartado)
2.- Puntos de rendimiento: Sin límite
3.- Potencia: *Ver en el listado de coches (más arriba)
4.- Peso: *Ver en el listado de coches (más arriba)
5.- Restricciones de neumáticos: *Ver en el istado de coches (más arriba)
6.- Sin antiderrape
7.- Sin direccion activa
8.- Sin ASM
9.- Sin trazada
10.- Sin TCS
Notas: - La potencia, el peso y los neumáticos varían según el coche permitido en cada prueba, no olvideís ver los neumáticos y el coche disponible para cada prueba.
-Todos los pilotos llevarán el mismo coche en cada prueba, consiguiendo así mayor competitividad y forzando una conducción mejor.
El ABS, reglajes y piezas aerodinámicas (excepto las modificaciones de competición, que no están permitidas), podéis variarlo para que se adapte a vuestra mejor conducción.
Esta permitido el uso del lastre para llegar al peso mínimo exigido. También está permitido el uso de la brida de admisión, con un máximo del 3% (No se puede exceder)
Es obligatorio realizar una parada en boxes, no estando ésta permitida en la primera o en la última vuelta, a excepción de que sea necesario por una rotura del coche.
Saludos, y...¡a roooodar 
!
Principales Novedades del 4º Campeonato MVP
- Coches permitidos (Temática: "Coches Italianos")
- No hay elección para cada carrera, todos con el mismo coche.
- Variación de neumáticos y condiciones (nocturno y lluvia) según circuito*
- Ampliación a 16 pilotos por Sala.
- Aumento progresivo de caballos ^^
- Finalización de la última carrera en Agosto (hay descanso)
* Ver más arriba
Saludos 
jr2-d2 escribió:
Nota: Poco a poco vamos aumentando los caballos ^^
Tiene buena pinta jeje, y va a ser emocionante la primera carrera, con los 8C y los comodos blandos jeje.
Ademas empezamos la semana que viene, asi que podre entrenar para la primera carrera.
Ahora ya, a la espera de la reestructuración de las salas.
Un saludo y gracias por el curro.
PD: Daytona tambien es circuito, no oval?
Es una chorrada, pero en la 3º prueba con el F430 son 510cv y en la siguiente 500cv, asi que bajan xD, pero en una chorrada que no afecta para nada
Movido:
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