¡Bienvenidos al 5º Campeonato MVP Oficial GT5! 
Tras el parón por las vacaciones ya es hora de sacar nuestros coches de los garajes, cambiarles el aceite, darles un lavado e irnos derechos a pista siguiendo las indicaciones del 5º Campeonato MVP que os detallo a continuación!! 
Reglamento
El reglamento aplicado será el mismo que hemos tenido y tendremos en los Campeonatos. Podeís visualizarlo en el siguiente enlace:
Calendarios y Circuitos
Los circuitos, junto a su calendario y número de vueltas, para el 5º Campeonato MVP, son los siguientes:
1ª Prueba: Lunes 19------Roma (Circuito) ----------------------------------------35 vueltas
2ª Prueba: Lunes 26-----Fuji Speedway F---------------------------------------31 vueltas
3ª Prueba: Lunes 3 (Octubre)-----Nürburgring GP/F--------------------------------------24 vueltas
4ª Prueba: Lunes 10 (Octubre)-------Nürburgring Nordschleife 24h --------------------6 vueltas
Coches permitidos
Los coches aceptados en este Campeonato son los siguientes:
1ª Prueba: BMW i135 Coupé '07 – Cómodos Blandos – Limitación 360 Cv/ Peso de serie
2ª Prueba: BMW Z4 M Coupé '08 – Cómodos Blandos – Limitación: 400 Cv/ Peso de serie
3ª Prueba: BMW M3 Coupé '07 – Deportivos Duros – Limitación: 470 Cv/ Peso de serie
4ª Prueba: BMW M5 '08 - Deportivos Duros – Limitación: 510 Cv/ Peso de serie
Nota: Podemos llamarlo un Campeonato BMW jejeje ^^
Ajustes de Evento
1.- Modo de juego: Carrera normal
2.- Tipo de salida: Salida en parrilla con salida nula
3.- Orden de salida: Los más rápidos primero
4.- Impulso: Desactivado
5.- Penalización: Desactivada
6.- Ciclo de inicio de carrera automático: Desactivado
7.- Tiempo de fin de carrera: 180 segundos
8.- Agarre reducido en mojado y bordes: Real
9.- Dalos mecánicos: Graves
10.- Gasto de neumáticos y combustible: Si
Configuración de Normativas
1.- Restricciones de coche: Sin límite (ver lista de coches para esta prueba en el segundo apartado)
2.- Puntos de rendimiento: Sin límite
3.- Potencia: *Ver en el listado de coches (más arriba)
4.- Peso: *Ver en el listado de coches (más arriba)
5.- Restricciones de neumáticos: *Ver en el istado de coches (más arriba)
6.- Sin antiderrape
7.- Sin direccion activa
8.- Sin ASM
9.- Sin trazada
10.- Sin TCS
Notas: - La potencia, el peso y los neumáticos varían según el coche permitido en cada prueba, no olvideís ver los neumáticos y el coche disponible para cada prueba.
-Todos los pilotos llevarán el mismo coche en cada prueba, consiguiendo así mayor competitividad y forzando una conducción mejor.
- El ABS y reglajes (excepto las modificaciones de competición, que no están permitidas), podéis variarlo para que se adapte a vuestra mejor conducción.
- No está permitido el uso de piezas aerodinámicas en este Campeonato.
- Está permitido el uso del lastre para llegar al peso mínimo exigido. También está permitido el uso de la brida de admisión, con un máximo del 3% (No se puede exceder)
- Es obligatorio realizar una parada en boxes, no estando ésta permitida en la primera o en la última vuelta, a excepción de que sea necesario por una rotura del coche.
- Nuevo sistema automatizado de clasificaciones y firmas automatizadas (más información aquí)
Saludos, y...¡start your engines 
!
Level 1
Lo del nuevo sistema de recogida de las clasificaciones lo veo muy bien. Lo que no me a gustado tanto es lo de no poder meter piezas aerodinamicas, pero habra que apañarse.
Por cierto mirando la tablacon las fechas e visto "4ª Prueba: Lunes 26 (Agosto)" Es una errata? O este lunes ya hay carrera?
Iceman_gtr escribió:Lo del nuevo sistema de recogida de las clasificaciones lo veo muy bien. Lo que no me a gustado tanto es lo de no poder meter piezas aerodinamicas, pero habra que apañarse.
Por cierto mirando la tablacon las fechas e visto "4ª Prueba: Lunes 26 (Agosto)" Es una errata? O este lunes ya hay carrera?
Me alegro de que te guste el nuevo sistema de puntuación automatizado!
Esta vez no están disponibles las piezas aerodinámicas, con ello innovamos en las combinaciones de coches y a su vez conseguimos más igualdad y emoción en carrera
Si, era un pequeño error. Ya lo he solucionado, muchas gracias por comentarmelo Iceman_gtr! 
Level 3
pues aunque ya lo comente al finalizar el 4º campeonato, en septiembre estoy de vacaciones unos días, asi que me pierdo la primera carrera, la del día 5.
SALA 4 no me espereis ese lunes.
Para el día 12 estaré allí como un clavo. Por cierto, creo que se va encargar Handefrunde de la sala (duffman comento que siempre ha sdio organizador), pero si algún día no puede a mi no me importaría ser organizador.
Handefrunde, si puedes agregame que a ti no te tengo.
Un saludo a tod@s !!!!!
ciao virusesssss
Level 3
Ya se acerca el 5 campeonato MVP vamossss jejej una duda: está bien lo de 8 vueltas a Nurbur 24 h? así haciendo un cálculo rápido 8 vueltas a 8 minutos la vuelta= 64 minutos.
Y lo de las modificaciones aerodinámicas prohibidas, aunque hay confianza jejej se tendrá que vigilar con los faldones laterales o los alerones delanteros, no? si es que se pueden poner en estos coches (ya que no se ven mucho, no como el alerón trasero que se ve desde pekín). Saludos!! Y vamos arrancando los motores casi jejej (aun no que hace mucho calorrrr xD)
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