Level 3
Nicogiobbio ha scritto:
Airlolo8 ha scritto:Sono 2 giorni che smadonno per l'assetto della Subaru....sono arrivato in un bagno di sudore ed una gara epica a mezzo secondo,ma non ci sono più riuscito...che assetto avete usato?
Non stare a impazzire sull'assetto, io per esempio non ho apportato nessuna modifica in particolare. L'ho portata a 400cv con turbo fase 3 e scarichi a partire dal collettore, sospensini da 4500 e riduzione peso fase 2, ma credo si possa fare anche la 3 per stare sopra i 1250kg. La cosa importante è non uscire con tutte e 4 le ruote sulla sabbia, altrimenti al rientro ti ritrovi a correre sul ghiaccio. Calcola inoltre che se all'ultimo giro tagli il traguardo con 10sec di ritardo sul primo, è fatta!
Ma...allora vuol dire che sei secondo però...
Level 3
scuderia1234 ha scritto:Vinte tutte e 3 ieri sera, basta un buon assetto, guida pulita, con la lotus se metti l'alettone posteriore va molto piu forte in uscita dall'ultima curva di tsukuba dove recuperi tanto, e con la subby basta non farla smussare troppo e usare i cv in uscita guidando pulito, questo con il pad
Ma con il pad hai usato qualche aiuto? Se si quali? Io ho usato il volante e tutti gli aiuti off e mi sono trovato secondo con 3s di distacco... Le prime due le ho vinte, la prima con la 500 abbastanza tranquillamente, la seconda con la Lotus ci ho messo un po' di più, ma alla fine sono arrivato primo. A Laguna Seca però proprio non ce l'ho fatta ad arrivare primo... 
Level 1
Nicogiobbio ha scritto:
Airlolo8 ha scritto:Sono 2 giorni che smadonno per l'assetto della Subaru....sono arrivato in un bagno di sudore ed una gara epica a mezzo secondo,ma non ci sono più riuscito...che assetto avete usato?
Non stare a impazzire sull'assetto, io per esempio non ho apportato nessuna modifica in particolare. L'ho portata a 400cv con turbo fase 3 e scarichi a partire dal collettore, sospensini da 4500 e riduzione peso fase 2, ma credo si possa fare anche la 3 per stare sopra i 1250kg. La cosa importante è non uscire con tutte e 4 le ruote sulla sabbia, altrimenti al rientro ti ritrovi a correre sul ghiaccio. Calcola inoltre che se all'ultimo giro tagli il traguardo con 10sec di ritardo sul primo, è fatta!
Boh?!io non sò però a volte proprio non gira le curve,le prendo addirittura più lente in traiettoria e la macchina và dritta per 2-3 curve di fila non c'è verso di tenerla in strada....poi faccio un paio di giri a velocità folle e gira le curve come su un binario....Inconcepibile!!!A volte sembrano 2 macchine diverse.......Ah dimenticavo...ogni volta che faccio una gara e torno al menù impostazioni...i cavalli aumentano......più in là che vado e più mi tocca togliere le modifiche per abbassare i cavalli e pian piano aumentano senza nessuna modifica....ma lo fà solo a me?
Level 3
La prova della Impreza è effettivamente la piu difficile delle tre infatti guadagni di più e ricevi un'auto di lvl 23. Disattiva gli aiuti perché ti rallentano sia in entrata che in uscita dalle curve, al massimo lascia il controllo trazione a 1, prova ad irrigidire il posteriore e sposta il bilanciamento dei freni sempre dietro in modo da mandarla sovrasterzo in ingresso e avere una buona velocità in uscita. Io su alcune curve ho usato anche il freno a mano (dopotutto è una subaru impreza 
) comunque come già detto cerca di mantenere una guida pulita e attento ai bordi. Io ho superato la skyline all'ultima curva.
Per quanto riguarda la potenza è normale il fatto che acquisiscano qualche cv quando sono nuove.
Level 7
Ferrari_F40-GTE ha scritto:La prova della Impreza è effettivamente la piu difficile delle tre infatti guadagni di più e ricevi un'auto di lvl 23. Disattiva gli aiuti perché ti rallentano sia in entrata che in uscita dalle curve, al massimo lascia il controllo trazione a 1, prova ad irrigidire il posteriore e sposta il bilanciamento dei freni sempre dietro in modo da mandarla sovrasterzo in ingresso e avere una buona velocità in uscita. Io su alcune curve ho usato anche il freno a mano (dopotutto è una subaru impreza
Per quanto riguarda la potenza è normale il fatto che acquisiscano qualche cv quando sono nuove.
appunto... è il rodaggio 
Level 3
Ferrari_F40-GTE ha scritto:La prova della Impreza è effettivamente la piu difficile delle tre infatti guadagni di più e ricevi un'auto di lvl 23. Disattiva gli aiuti perché ti rallentano sia in entrata che in uscita dalle curve, al massimo lascia il controllo trazione a 1, prova ad irrigidire il posteriore e sposta il bilanciamento dei freni sempre dietro in modo da mandarla sovrasterzo in ingresso e avere una buona velocità in uscita. Io su alcune curve ho usato anche il freno a mano (dopotutto è una subaru impreza
Per quanto riguarda la potenza è normale il fatto che acquisiscano qualche cv quando sono nuove.
Uffa...io ho infilato una serie di giri da 1:36, tranne il primo, e niente...nel weekend riprovo! Nel frattempo studio qui, basta vedere i tempi che fa e mi sono autorisposto!
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