Wachinnay1010 escribió:
lo siento por los que aún intentais defenderlo pero yo parto de la base de que sea el tipo de concurso que sea el modo b-spec no tiene ningún merito en absoluto, se mire como se mire, vayamos al grano y que gane el que verdaderamente sepa pilotar mejor, y esas condiciones si que da lo mismo llueva o truene el que sepa ir mas rapido sea con las condiciones que sea creo que todos aceptaremos de que fue el mejor, tal y como se ha hecho para la GT Academy
De verdad que lo siento porque soy un gran fan de GT pero yo digo las cosas tal y como las veo, y esto no me parece nada nada correcto, aún suponiendo que ganara yo, porque ya que lo e pagado participaré por supuesto, pero no lo veo nada justo que dependas del azar de la IA que vete tu a saber...
Buenas a todos. Suelo leer habitualmente, pero hoy me decido a postear. Estoy realmente cansado de leer lo mismo tantas veces, y como cualquier otro usuario, voy a dar mi opinión.
Esta claro, que el modo A es pilotaje puro, donde dependes de ti mismo y demas, ahi gana el que mejor "manos" tenga.
El modo B, es la consola quien "mueve" a tu piloto, pero ojo, y lo digo porque en vista de como iba a ser este campeonato, llevo bastante jugado en modo B, la consola "mueve" al piloto, pero lo hará segun tu digas. Tu tienes que tomar las decisiones, y hacerlo bien, porque te aseguro que influye, y mucho ( y que conste, que al principio lo veia absurdo y pensaba que el piloto era un zoquete total ).
Conforme he ido jugando mas, me he ido dando cuenta de como influyen las decisiones y tomarlas en el momento preciso. A ver, por ejemplo, para adelantar, tienes que estudiar bien el circuito, y segun el piloto que tengas ( algunos tienen mejor paso de curva, otros mejor frenada ... ) tienes puntos de adelantamiento concretos para cada piloto. Has de aumentar el ritmo algo antes para pegarte, has de hacer la maniobra de adelantamiento anticipadamente, y en el punto correcto. Hay muchos sitios, que es inutil intentarlo, simplemente "no se puede" adelantar, y ademas, cada coche de la AI y cada piloto son distintos, unos abren mas unas entradas de curva, otros hacen mejor ciertas zonas ...
Todo esto os seguira sonando absurdo quiza, pero a mi me esta enseñando a analizar los puntos fuertes y debiles de cada piloto, como manejarlos segun sus actitudes, y sobre todo como plantear los adelantamientos y las carreras, porque si cojes un coche igual a los de la AI, y te pones a hacer una prueba en "extremo", te aseguro que cuesta tela ganar, si aprietas mucho, fundes los neumaticos, el piloto "se agota" y es mas impreciso ( y tienes que ir parandolo para no ostiarte ) , etc ...
Lo que quiero decir, es que correr tambien es pensar y plantear carreras, ver un trazado y saber bien como y donde adelantar, estudiar al piloto de delante, y ver que partes hace mejor o peor ( repito, cada piloto AI es distinto a otro ) en definitiva, es un trabajo mas de "coco" que de "manos", pero forma parte de las carreras.
Me sigue gustando mas el modo A, esta claro, pero he de reconocer, que si "entiendes" el porque del modo B, he de reconocer que aporta cosas, y te hace aprender igualmente, eso si, hasta que no juegas en extremo y con coches similares a tus oponentes, no tiene gracia alguna. Hay pilotos muy muy rapidos, pero sin mucha "cabeza" ( ej. J.P.Montoya ), y hay que tenerla y leer las carreras para ser realmente bueno ( ej. Ayrton Senna ).
Para el modo A esta la Academy, y es, a parte de un concurso una escuela posterior para el que realmente quiera ser piloto
Que hayan planteado este concurso de la Signature en modo B en principio me sorprendio, pero tambien entiendo que es mas dedicado a "TODOS" los que tengan una signature, y que "TODOS" se sientan con posibiidades. A ver, es como un sorteo de loteria, pero al menos puedes intervenir en el resultado, y por el camino, tambien aprendes de carreras, en cuanto a "pensar" se refiere.
Vaya tocho xD
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