Gran Turismo

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Betreff: Die GT Academy beginnt genau JETZT!

Hi ihr Academy Heizer,

 

ich hab die Prüfungen jetzt alle durch, aber was mich extrem frustet ist die 2-5. Gold ist zwar kein Problem, aber mich stört was anderes.

Kann ich meinen bekloppten Geist irgendwo ausschalten? Der irritiert mich dermassen, dass ich die erste Kurve nicht gscheit bekomme und daher den gelben Silvia nicht gut überholen kann.

Der rote macht sich auch unnötig breit. Wo überholt man den am besten? In der ersten rechts erwisch ich ihn nicht ganz und bei der 2. oder 3. Kurve hauts mich meistens raus.

 

LG

sun

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@MikeTNT & FoxPower88 finde ich super von euch das ihr mich addet dann hat man wenigstens einigermaßen gleich einen vergleich zu bessere Fahrer & der Ansporn wächst noch mehr!

 

Fahrhilfen habe ich immer alle aus macht doch auch mehr fun,wo ich nicht so recht weiß ist die einstellung für die AKTIV-LENKUNG soll man die benützen oder aus machen was ist da besser ich hab sie jetzt mal auf aus.

 

grüße T-Devil!

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Angaben ohne Gewähr:

Ich bin die meisten Zeiten mit Aktivlenkung stark gefahren, da ich es nicht mag, wenn der Nullpunkt (=Geradeausfahrt) pendelt. Meiner Theorie nach kostet die Aktivlenkung kaum Zeit (wenn überhaupt).

Zudem bin ich der Meinung, dass die Aktivlenkung bei Pads überhaupt keinen Einfluss hat, sondern nur bei Lenkrädern eingreift.

 

@sunsurfer

Die Taste VOR auf dem Steuerkreuz müsste den Ghost deaktivieren. Falls nein, konfiguriere deine Steuerung und belege irgendeine Taste mit Ghost ausschalten.


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Ich fahre mit einem G25 mit Pad finde ich das es da net wirklich Spaß macht & dazu bin ich bis vor ca einem Jahr GTR2 & GTL gefahren & die mit Pad ,naja da kommst net wirklich weit!

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Sorry Mike 1-5 war keine Absicht ;-)
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Muss ich dich sehr hassen? Zeit?


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Ojee -,-


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Die Zeit liegt noch in erreichbaren Regionen. :Football:

Mal schauen, ob ich 1-5 demnächst wieder toppen kann. :smileywink:


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MikeTNT schrieb:

FoxPower88 schrieb:

Ich versteh zum Bleistift die sinnlosen geradeaus-Fahrten nicht (1-1 bzw. 2-1).

Ich weiß ni, wie man da so Zeiten wie Platz 1 fahren kann, gerade mit dem Leaf, der ja auch noch Automatik hat und man da doch einfach nur ganz innen fahren sollte und fertig ... aber nee, so einfach ist´s dann doch nicht, verstehe wer will...:Help:



Meine Theorie bzw. Beobachtung:

Wenn man ohne Traktionskontrolle aus dem Stand beschleunigt, verliert man Zeit (die man allerding in der Kurve wieder gewinnt, da Traktion bremst). Um dem etwas entgegen zu wirken, muss man die Räder kurz vor  dem Start etwas quer stellen und dann gleich wieder in die optimale Richtung.

Nur innen fahren nützt auch nichts. Man muss vorher möglichst viel geraden Weg mitnehmen, um ungebremst zu beschleunigen. Zudem muss man in einem optimalen Winkel in die Kurve kommen, um möglichst wenig Reibung zu verursachen. Auf den geraden Passagen kommt es auch noch darauf an, in welchem Bereich man die Bodenwellen mitnimmt (= günstige Straßenneigung bringt am Ende unter Umständen ein paar Hundertstel).

Was ich nur nicht ganz kapiert habe: Bei einer Bestzeit von vorgestern war einer komplett mit dem Fahrzeug in der Wiese und wurde trotzdem gewertet. Ich bin seine Linie exakt nachgefahren und wurde immer bestraft.

Die Linie der neuen Nummer 1 gefällt mir aber besser. Da steckt noch ein wenig Ausbaufähigkeit für mich drin.


 

Ich habe jetzt neue Erkenntnisse was zumindest Event 1-2 betrifft:

Mit Traktionskontrolle starte ich langsamer, als der Erste in der Liste!

Ohne Traktionskontrolle bin ich zwar auch nicht schneller beim Starten, aber ich habe nun erkannt, dass es bei 1-2 nur davon abhängig ist, wie gut man vom Fleck wegkommt. Diesen Minivorsprung baut des derzeit Erste bis zum Ende der Strecke aus, weil er eben früher auf Geschwindigkeit kommt.

 

Mein Fazit: Um diese Zeit zu toppen, müsste man noch einen Tick besser vom Fleck wegkommen. Da ich inzwischen endlose Male die Lenkbewegungen immitiert habe und kein einziges Mal genauso gut am Start wegkam, muss der Typ per Zufall einen Blitzstart geschenkt bekommen haben. Eine andere Erklärung habe ich im Moment nicht oder gelingt es einem von euch, bis zur ersten Kurve Vorsprung vor "alcalo" zu haben oder absolut gleichauf zu sein?

 


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Neue Theorie: Bei der Ansicht mit Rückfahrkamera hat der Ghost bei diesem Fahrer zufällig einen Zeitversatz drin. Wenn ich Dachansicht fahre, passt es.


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