I TROFEO SUMMER TOUR GT 2009 - Ferrari Championship
Del 13 al 22 de julio de 2009
NORMAS DEL TOUR 2009 – 1ª ETAPA
1. INCRIPCIONES: Aunque el Campeonato esté organizado por el equipo GTros Spanish Racing Team, la inscripción estará abierta a todos los usuarios registrados en este del foro. Los participantes podrán inscribirse tanto en el Hilo de inscripciones (), como en este hilo. El plazo de inscripción estará abierto para todos hasta finalizar la 1ª Etapa del Tour 2009 el 22 de Julio a las 23'59h.
2. DESCRIPCIÓN: El TOUR constará de 6 Etapas de 10 días de duración cada una de ellas en la que los pilotos deberán presentar sus mejores tiempos conseguidos con el coche indicado para la prueba, el los circuitos de Daytona The Road Course, Eiger Nordwand (Normal), Suzuka Circuit, Fuji Speedway F, Londres (Normal) y High Speed Ring (Normal).
CALENDARIO DEL I TROFEO SUMMER TOUR GT 2009
Ferrari Championship
Etapa 1, del lunes 13 de julio al miércoles 22 de julio (Ferrari 599 '06)
Etapa 2, del jueves 23 de julio al sábado 01 de agosto (Ferrari F430 '06)
Etapa 3, del domingo 02 de agosto al martes 11 de agosto (Ferrari F40 '92)
Etapa 4, del miércoles 12 de agosto al viernes 21 de agosto (Ferrari 512BB '76)
Etapa 5, del sábado 22 de agosto al lunes 31 de agosto (Ferrari California '08)
Etapa 6, del martes 01 de septiembre al jueves 10 de septiembre (Ferrari F2007 '07)
- El horario inicial de las etapas será las 00'00h.
(No admitiendo ningún tiempo previo a dicho horario).
- El horario final de las etapas será las 23'59h.
(No admitiendo ningún tiempo posterior a dicho horario).
El precio de cada uno de los vehículos necesarios para completar el Summer Tour GT 2009, es el siguiente:
VEHÍCULO PRECIO Cr
Ferrari 599 '06 .......... 320.300 Cr
Ferrari F430 '06 ......... 243.200 Cr
Ferrari F40 '92 .......... 450.000 Cr
Ferrari 512BB '76 ........ 102.500 Cr
Ferrari California '08 ... 300.000 Cr
Ferrari F2007 '07 ........ 2.000.000 Cr
---------------------------------------
TOTAL .................... 3.416.000 Cr
- Los tiempos de vuelta serán aceptados si GRAN TURISMO 5 Prologue da la vuelta por válida, y están dentro de los intervalos de fechas de la etapa en curso.
- Los tiempos de vuelta han de ser justificados mediante Ranking Online, Fotografía demostrativa, o envío de la Repetición Fantasma. El envío de la Repetición Fantasma se hará por mail siguiendo estos pasos: Se extraerá de la unidad PS3 mediante Pendrive USB (o similar). Se volcará en el PC donde se comprimirá la carpeta PS3 (con el archivo del replay dentro) y se enviará por correo electrónico:
Para: tour2009@gtros.es
Asunto: Repetición Fantasma – ID_Online (Usuario_Foro) Xª Etapa
Mensaje: ID Online.....:
Coche.........: Ferrari 599 '06
Controlador...: G25/ DFGT/ DFP/ SIXAXIS/ Etc…
Circuito 1....: Daytona The Road Course
Sector 1......: xx’xxx,xxx
Sector 2......: xx’xxx,xxx
TIEMPO........: xx’xxx,xxx
- Una vez justificada la vuelta, aparecerá una señal de color verde dentro de la Clasificación de la Etapa indicando la validez del tiempo publicado.
3. PUBLICACIÓN DEL LOS TIEMPOS: Los tiempos serán posteados por el usuario, dentro del plazo permitido, en el hilo correspondiente a la Etapa en curso, que se abrirá cada vez que se inicie una nueva Etapa. Los tiempos se podrán postear de manera individual o conjunta, es decir, que el usuario puede publicar solo un tiempo o varios tiempo de la misma etapa en el mismo post
ID Online.....:
Coche.........: Ferrari 599 '06
Controlador...: Logitech G25
Circuito 1....: Daytona The Road Course
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
Circuito 2....: Eiger Nordwand (Normal)
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
Circuito 3....: Suzuka Circuit
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
Circuito 4....: Fuji Speedway F
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
Circuito 5....: Londres (Normal)
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
Circuito 6....: High Speed Ring (Normal)
Sector 1......: xx’xx,xxx
Sector 2......: xx’xx,xxx
TIEMPO........: xx’xx,xxx
En caso de que un piloto publique varias vueltas de un mismo circuito en la misma etapa, la organización solo tendrá en cuenta el mejor tiempo del piloto.
4. PENALIZACIONES: A parte de las penalización que aplique GRAN TURISMO 5 Prologue, los pilotos puede ser sancionados por la Organización del TOUR GT 2009, en los siguientes casos:
- El piloto que no entre esté situado el Top 100 al final de la prueba, y que no justifique alguno de sus tiempos será penalizado con +2,000 segundos (por cada uno de los tiempos no justificados).
- Al piloto que le falte algún tiempo a lo largo de una Etapa se le contará el tiempo del último clasificado en ese circuito +1,000 segundo de penalización.
- El piloto que no presente ningún tiempo en una Etapa será descalificado de la prueba y por lo tanto no podrá continuar el Tour GT 2009.
5. PREMIOS: Al finalizar el Tour GT 2009, y en reconocimiento de los méritos obtenidos a lo largo del mismo, se procederá a la entrega de los Diplomas acreditativos firmados por el Comité de GTros Spanish Racing Team:
Mejor piloto del Ferrari 599
Mejor piloto del Ferrari F430
Mejor piloto del Ferrari F40
Mejor piloto del Ferrari 512BB
Mejor piloto del Ferrari California
Mejor piloto del Ferrari F2007
Mejor piloto en Daytona The Road Course
Mejor piloto en Eiger Nordwand
Mejor piloto en Suzuka Circuit
Mejor piloto en Fuji Speedway
Mejor piloto en Londres
Mejor piloto en High Speed Ring
Piloto Tercer Clasificado
Piloto Segundo Clasificado
Campeón del I TROFEO SUMMER TOUR GT 2009
A todos los pilotos que no queden entre los 3 primeros clasificados y finalicen la última prueba, completando así el Tour completo, se les otorgará un Diploma SUMMER TOUR GT 2009 100% completado que acreditará su participación y finalización del mismo.
6. PRUEBA:
1ª ETAPA SUMMER TOUR GT 2009 – Ferrari Championship
Coche.........: Ferrari 599
Circuitos ....: Daytona (The Road Course)
Eiger Nordwand (Normal)
Suzuka Circuit
Fuji Speedway F
Londres (Normal)
High Speed Ring (Normal)
Modalidad.....: Arcade - Contrarreloj
Física........: Professional
Neumáticos ...: Delanteros S2 / Traseros S2
Inicio........: Lun 13/07/2009 00'00h
Fin...........: Mié 22/07/2009 23'59h
Normas del Trofeo
La organización se reserva el derecho de modificar las normas en caso de considerarlo oportuno.
Ferrari 599 ‘06
Ferrari 599 GTB Fiorano
El Ferrari 599 es un automóvil deportivo gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el año 2006. Es el sucesor del Ferrari 575M Maranello, y su nombre se refiere al autódromo de pruebas de la marca.
Tiene motor delantero central longitudinal y tracción trasera, y se ofrece únicamente con carrocería cupé de dos puertas y 2 plazas. En el interior, los asientos son regulables eléctricamente y tiene indicador de temperatura y presión de los neumáticos en tiempo real.
FICHA TECNICA:
Motor......................: V12 a 65º
Cilindrada.................: 5.999 cc
Alimentación...............: Inyección indirecta, admisión variable
Distribución...............: Válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata,
Distribución variable
Potencia máxima............: 620 CV a 7600 rpm
Par máximo.................: 608 Nm (62,04 kgm) a 5600 rpm
Transmisión................: Automática, de seis marchas más reversa
Tracción...................: Trasera
Aceleración 0-100 km/h.....: 3,7 segundos
Velocidad máxima...........: 330 km/h
Consumo medio (l/100 km)...: Aut. (21,3 l/100 km)
Emisiones de CO2...........: Aut. (490 gr/km)
Chasis y carrocería
El chasis y la carrocería están construidos completamente de aluminio, el 599 GTB fue diseñado por el diseñador Frank Stephenson de Pininfarina. El 599 tiene varios elementos aerodinámicos, entre ellos un fondo plano y un hueco entre el pilar C y la ventanilla trasera, denominado pinne ("aleta" en italiano) y que genera una carga vertical de 1550 N cuando se circula a 300 km/h.
Mecánica
El 599 GTB tiene el mismo motor que el Ferrari Enzo, un gasolina de 12 cilindros en V de 6,0 litros de cilindrada. Tiene cuatro válvulas por cilindro, una relación de compresión de 11.2 a 1 y distribución variable por cadena. Respecto al Enzo, se realizaron modificaciones en la admisión, el escape y el cárter para mejorar la potencia a bajo régimen. Por esa misma razón, la potencia máxima es de 620 CV a 7600 rpm, 40 CV inferior a la del Ferrari Enzo.
Transmisión y suspensión
La caja de cambios secuencial es capaz de cambiar de marcha en una décima de segundo, cuando los Ferrari de Fórmula 1 emplean media décima. También se mejoró la transmisión y el embrague, que ahora es de dos discos para eliminar inercias y peso. La caja de cambios está colocada sobre el tren trasero y junto al diferencial, para mejorar el reparto de pesos (el 85% del peso está colocado entre ambos trenes). En el 599 no se recurrió a un diferencial electrónico como emplea el Ferrari F430, sino uno mecánico convencional (configurado 25% en aceleración y 45% en retención). El control de tracción es desconectable.
El 599 es el Ferrari que estrena el sistema de amortiguadores magnetoreológicos, una solución que permite variar la dureza de la amortiguación de forma diez veces más rápida que con un sistema convencional de suspensión activa. Se ofrecen en opción discos de freno hechos de material cerámico, también pueden ser de fibra de carbono.
Gracias jcsc!
TXAMPO ha escrito:ID Online.....: GTro_TXAMPO
Coche.........: Ferrari 599 '06
Controlador...: Logitech G25Circuito 1....: Daytona The Road Course
Sector 1......: 0'30.973Sector 2......: 0'57.787
Sector 3......: 1'12.361
TIEMPO........: 1'51.777
Por ejemplo podria ser asi verda?No me pude resistir,me voy corriendo al sobre jejejej.
Peazo de evento ke te as kurrado Alum.Ficha tecnika y demas normas en pdf.Uff esto es super oficial no?jejejejej
Enhorabuena tio.Y suerte a los participantes jejeje
P.D Haber Alum,ke dice la reina ke si no llega diploma a casa en la finalizacion del evento,no juego mas en toda mi vida,ke tiene las paredes en blanco esperando algun trofeo de su gordo jejeje
Exacto TXAMPO, así se hace... Dile a la reina que puede estar tranquila que si tu cumples... yo tambien y podras colgar tu/tus diplomas en la pared 
Saludos
Movido:
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