Level 3
Brandoino1984 escreveu:
Hayato-San escreveu:A unica forma que conheço de conseguir tal feito é tirar bloqueio de diferencial atrás, mas isto na realidade, no jogo... hà quem ponha a frente no ar e a traseira no chão e faça tempos record, ... Fica um bocado longe da realidade.
Nos replay repara se eles patinam só uma roda ou com as duas? Se for só com a de dentro (ou a de dentro primeiro) é isso mesmo.
Não me parece isso tirando na primeiro setor e quarto setor é que a roda de dentro começa a queimar antes da de parte de fora por uns decimos mas neste carro é igual ao litro com diferencial acho eu.
Então é isso mesmo. Não quis dizer que fosse nessa curva especificamente. Expliquei-me mal.
O diferencial é das afinações que mais influencia a boa prestação de um carro, tenha ele 100 ou 1000cv.
Só estava a tentar ajudar.
Sazonais à Tuga
Actualização 15/3/2012 - 20:00
Contra-relógio - Carros Japoneses 1979 ou antes, Grand Valley Este
Toyota 2000GT '67
Prova de Drift - Carros Japoneses de 1979 ou Anteriores, Suzuka Circuit
Toyota 2000GT '67
Muito obrigado a todos os participantes e vamos lá a melhorar esses tempos / pontuação !!!
O evento termina segunda-feira dia 19 de Março, às 24h!!!
