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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

Hey scartl!

 

Die Sache mit Schatttensonne sehen wir uns natürlich an.

 

Zum Thema LP, kw usw. wird Fox hier noch Stellung nehmen.

 

Für mich war der Mini auf Grand Valley schneller, der Peugeot auf Rom. Warum aber zwischen den gleichen Autos ein Unterschied von 7kw bei gleicher Beschränkung ist, ist mir auch ein Rätsel! Zum Peugeot war halt der Mini etwas leichter, wenn ich mich ned irre...

 

Schade, das der Frustfaktor heute bei dir überwogen hat, aber warten wir mal ab, was unser lieber Fox hier noch raushaut. Hoffe wir können das beim nächsten Event wieder ausbügeln, unser Host MUSS ja Spaß haben!

 

LG. Gu.

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

[ Bearbeitet ]
Nein DB9R, eigentlich hatten wir das nicht vor :Lol:
Da können sich gern noch 10 Leute dazugesellen und ujs das streitig machen... :-)

Zum Thema abkürzen bzw. unfairem Verhalten bitte ich euch, mir bzw. GuSpeed hier im Thread oder per PM oder PSN mitzuteilen, was ihr beanstandet, welche Runde, welcher Teilnehmer und auch die Situation darstellt.
Dann schauen wir uns das nochmal in Ruhe an und versichen die Sache zu bewerten.

Zum Thema Autos und deren Gleichgewichtung:
Da (mindestens) ein Teilnehmer mit der Fahrzeugauswahl im nachhinein nicht zufrieden war, möchte ich zu dem Sachverhalt kurz einige Sachen sagen. und zwar: :Wink:
GuSpeed bzw. ich haben euch bis jetzt immer ein schön ausgewogenes bzw. auch buntes Fahrzeugfeld herrichten wollen. Da gingen echt Stunden drauf, um das zu testen (und auch das Finden von Strecken ist jicht so super einfach, da auf der Strecke eben Wagen 1 Vorteile haben kann und auf Strecke 2 Wagen 2). Die gilt es also auch zu finden. Und dass man da von ich sag mal 5 auserwählten Autos 2 nimmt, weil sie in der schnellsten Runde nur 1-2 Zehntel voneinander entfernt sind, ist es doch im Rahmen oder?
Natürlich kann das Auto 1 dabei mehr Leistung haben als Auto 2 (um genau zu sein sind es 5kw bei 0km Laufleistung), im Umkehrschluss war Auto 1 dafür aber auch 50kg schwerer. Das bedeutet, dass der Mini auf 1kg eine Leistung von 0,0934kw abrufen kann, während der Peugeot eine (in meinen Augen) nur geringfügig höhere Leistung (0,0936kw auf 1kg) abruft. So... ist der Peugeot also wirklich so viel schneller gewesen?
Ich sage nein! Ganz einfach deshalb, weil ich ja auch super vorn mitmischen konnte mit dem Mini.

Im Event 1 war es ja genauso, dass 1 Auto mehr Leistung hatte als die anderen, dabei war es aber auch eklatant schwerer, sodass es sich wieder ungefähr ausgleicht. und selbst wenn es nicht ausgeglichen war, die Rundenzeit ist das entscheidende (für mich zumindest).

Also wenn noch jemand, außer diese eine Person mit der Fahrzeugauswahl nicht zufrieden war, lasst es uns bitte wissen, weil dann können GuSpeed und ich uns die ganze Mühe sparen und einfach ein Auto festlegen, Strecken dazu, bumm ende. Aber das wollt ihr sicherlich genauso wenig wie wir. (was nicht heißt, dass es nie nur 1 Fzg. geben wird - kann durchaus auch vorkommen!).

Jetzt ist eure Meinung gefragt.... lassts uns einfach wissen, wenn eich was stört usw.

Rennbericht von mir am Sonntag, muss jetzt schlafen... bin morgen aufm Lausitzring, scön bis den großen Jungs zuschauen, wie man Rennen fährt :Lol:

Gute Nacht
Euer Fox

EDIT:
@scartl:
Deinen Vorschlag mit dem Gewichtsminimum und der Leistungsbeschränkung habe ich zur Kenntnis genommen.
Zu Gewichtsminimum kann ich definitiv sagen, dass das nicht mit der Einstellung: Tuning verboten harmoniert. Denn sobald ich bei einem Auto Gewicht draufpacke, zählt das leider unter Tuning.

Man müsste mal testen, ob man dafür die Leistung bei einem Auto runtersetzen kann bzw gleich stellen kann.
Ist dann aber wieder die Frage, ob das fairer ist, wenn das eine Auto mehr wiegt, da man ja weder Gewichtsminderung bei dem schweren Auto haben darf, noch das leichte beschweren darf...
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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

[ Bearbeitet ]

Nach einem geilen Stock-Car Wochenende mit Zweikämpfe die es sonst niergends gibt veröffentliche ich gleich mal total erschöpft meinen Rennbericht.

 

1.Rennen:

 

Das erste Rennen fand in Grand Valley statt. Nach der Qualifikation durfte ich als 5. starten. Hatte mir dazu zwar mehr erhofft, aber gut dachte ich mir, besser als ein Stein am Kopf. Den Start an sich hab ich sehr gut erwischt und konnte mich gleich dannach an die 4. Position an @beckenspalter vorbei mogeln. In der ersten rechts Kurve gleich @CriZZi ausgebremst und schon war ich dritter. Bei der Kurvenausfahrt klebte ich schon @GuSpeed an seiner Heckstossstange. Soweit so gut bis hierhin. Nach dieser erwähnten Kurve kam eine links gefolgt von einer rechts Kurve. Und genau an dieser rechts Kurve bremste ich und irgendwie tat sich dabei nichts. Und bumm schon in der Mauer gelandet. Gleich dannach gehts hinunter in die Bucht die wiederrum von einer rechts Kurve begleitet wird. Und siehe da was passiert da?? Genau das selbe wie bei der vorherrigen rechts Kurve. ich bremse aber mein Auto wollte irgendwie nicht und konnte aber noch irgendwie die Mauer diesesmal verhindern. Musste aber den 3. Platz an @Olaf abgeben. Als würde das nicht reichen passierte das selbe wieder nur diesmal in der links Kurve kurz vorm Tunnel. Kurz ins Kies gekommen und schon war @Rowdy, @CriZZi und @beckenspalter an mir vorbei und schon war ich am 7. Platz. Dachte mir "alter was geht hier ab". Nagut nichts ist verloren alles noch drinnen. So konnte ich mich an den 4. Platz vor arbeiten. Nur irgendwie machte ich wohl die Rechnung ohne @Olaf da er 5. war und somit verdammt knapp hinter mir kam dabei ein so hart umkämpfter 4. Platz dabei raus, wo ich Anfangs sehr überrascht war. Gut ich musste damit leben oder den 4. Platz einfach an @Olaf übergeben und mit dem 5. Platz zufrieden sein. Da diese zweite Version überhaupt nicht geht, da mein Motto heisst "aufgeben tut man nur einen Brief... und den nur auf der Post", so hab ich mich entschieden um den Platz zu kämpfen. Das selbe hat sich glaube ich @Olaf auch gedacht. Ich entschied mich in der 15. Runde in die Box zu fahren um diesen Pflichtstop zu absolvieren. Genau das selbe hatte wohl @Olaf auch vor. Irgendwie bekam ich ihn nicht von meinem Rückspiegel raus. Musste schon nachsehen ob das nicht nur ein aufkleber war, so ein Scherzartikel oder sowas. Ne war es nicht. Wir wechselten unsere Positionen öfters als unsere Unterwäsche, das war sehr anstrengend aber absolut *****. Dies dauerte bis zur 24. Runde in der letzten Kurve vor Start/Ziel. Da hatte @Olaf wohl einen kleinen Fahrfehler und er landete kurz im Kies. Dadurch konnte ich mich endlich ein Stück absetzen und Luft schnappen. Dann wird in der 25. Runde in der ersten rechts Kurve nach Start/Ziel @Rowdy grösser, noch dazu verheizte er in der besagten Kurve seine vorder Reifen, und konnte somit langsam aber doch aufschliessen. Diese Verfolgungsjagd dauerte bis zur 26. Runde. In der ersten links Kurve nach Start/Ziel und Windschattenüberschuss konnte ich an @Rowdy vorbei und holte mir den 3. Platz. Diese konnte ich endgültig für mich behaupten als @Rowdy sich in der 26. Runde in der vorletzten Kurve vor Start/Ziel einen entscheidenden Fahrfehler machte und das Auto verlor. So war mein 3. Platz sicher und musste nur darauf achten nicht selbst einen Fehler zu machen und das sicher nach Hause zu bringen. Und genau das tat ich auch. 3. Platz im ersten Rennen.

 

2.Rennen:

 

Im 2. Rennen mussten wir nach Rom (Italien). Dort angekommen wollte ich im Qualifying wieder an dem Platz wo ich zuvor in Grand Valley startete, also auf den 5. Platz. Leider wurde daraus nichts. Irgendwie kam ich nicht an die Zeiten ran die die Vordermänner aufstellten. So musste ich eben vom 9. Platz starten. Naja ist nicht gerade gut, aber wenn ich wieder so einen guten Start wie im ersten Rennen hinlegen kann, dann wird das schon. Ja der Start war gut aber ganz so gut wie im ersten Rennen. Immerhin konnte ich bis zu der "Academy Kurve" @Ikarus und @newbayer holen. Gut dann fangen wir halt mit dem Rennen an dachte ich mir am 7. Platz. In der darauffolgenden 90° rechts Kurve konnte ich mich bis zum 4. Platz vorbremsen. Was sehen da meine müden Augen dachte ich mir, der @Olaf wieder vor mir. Ohhhh Mann wenn das wieder so intensiv wird, dann Halleluja. Ab da verfolgte ich die drei führenden vor mir. In der 3. Runde in der "Academy Kurve" konnte ich mich an den ersten drei ranschleichen. Zwischenzeitlich konnte ich sogar die Führung übernehmen. Nur leider konnte ich diese nicht lange halten, wegen verbremser oder ähnliches Missgeschick. Dann hatte ich einen sehr engen, aber sehr fairen Zweikampf mit @newbayer der sich fast das ganze Rennen hinauszog. In der letzten Runde hatte sich ein Dreikampf gebildet mit @Olaf und @newbayer und meiner einer. Der Kampf war fair aber sehr umkämpft. jeder wollte noch nach vorne, ausser @Olaf, er wollte seinen dritten Platz um nichts in der Welt hergeben. So kamen wir in dieses Bergabstück nach der 90° rechts Kurve. Ich leider auf der Aussenseite und @Olaf innenliegend. @Olaf wollte noch so nahe an die Leitplanken wie es geht um die rechts Kurve in diesem Bergabstück zu nehmen, nur leider war da ich schon und so drehte sich @Olaf mit der Fahrzeugfront zur Leitplanke (sorry OLAF ich konnte echt nirgends mehr hin). @newbayer und @Olaf jetzt vor mir und ich 5. in der letzten Runde. @Olaf konnte seinen dritten Platz erfolgreich Verteidigen und ich konnte @newbayer in der allerletzten langgezogenen rechts Kurve überholen. So wurde ich doch noch 4. mit viel Glück.

 

Soweit mein Rennbericht. Es war wieder ein geniales Rennwochenende. Ein RIESEN LOB an @GuSpeed und @FoxPower für dieses gelungene Event das an Spannung und harter Fairnis nicht zu übertreffen ist.

 

 

lg jk

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

Danke für die Worte JK!:Thumbs:

 

Scheint ja so, als hättet ihr (Olaf und du) einen Sack Baldrian gemeinsam vernichtet!:Peace:

 

Schön wenns dir gefallen hat!

 

LG. Gu.

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

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Alter das war ein Fight mit Olaf. Ich glaub das oder ihn werd ich so schnell nichtmehr vergessen. Für mich wars auch fair gewesen. Und das fand ich ja dabei so schön. Aber der Kampf war so wie wenns um die Weltmeisterschaft ginge, keiner hatte einen Millimeter hergegeben. War echt schön und auch sehr anstrengend mit Olaf. :BigGrin:

 

Aus diesem grund möchte ich ihn auch noch extra hervorheben und mich bei ihm für diesen genialen Fight bedanken. :Thumbs:

 

Gerne @GuSpeed. Ihr Veranstalter habt eine gute Arbeit gemacht. Finde ich jetzt mal so. Nur was mich ein wenig verwundert ist, das (wie @scartlll sagte) ein Peugeot 118kw bei 380LP hatte, meine Französin aber nur 116kw bei 380LP. Warum ist das so?? Weiss das einer oder ist das ein Phänomen was niemand beantworten kann?

 

lg jk

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr


GuSpeed schrieb:

Hey scartl!

 

Die Sache mit Schatttensonne sehen wir uns natürlich an.

 

Könnt ihr euch gerne ansehen,da er aber eigentlich immer sauber und fair fahrt,fordere ich natürlich KEINE STRAFE gegen ihn,würde sagen,das er da etwas sehr übermotiviert war.

 

Hat aber sicherlich auch damit zu tun,das eben der Schaden auf leicht ist,da kannste natürlich schon etwas mehr reskieren.

 

Zum Thema LP, kw usw. wird Fox hier noch Stellung nehmen.

 

Für mich war der Mini auf Grand Valley schneller, der Peugeot auf Rom. Warum aber zwischen den gleichen Autos ein Unterschied von 7kw bei gleicher Beschränkung ist, ist mir auch ein Rätsel! Zum Peugeot war halt der Mini etwas leichter, wenn ich mich ned irre...

 

Kann schon sein,aber 9 kw sind sicherlich keine Kleinigkeit.

 

Ich weiss schon,wie schwer es ist 2 oder mehrere gleichstarke Wagen,rauszufiltern,Hut ab was ihr da macht,aber ich selbst konnte es ja nicht glauben,da ich mir ja den Mini, extra für dieses Rennen Neu gekauft habe,und dann kommt da soooo ein Unterschied raus,weill ändern kannste ja nix am Wagen,weill alles ja unter Tuning fallen würde.

 

Ist mir ehrlich gesagt selbst ein Rätsel,diese 9 kw,aber die kosten halt auch Zeit.

 

Schade, das der Frustfaktor heute bei dir überwogen hat, aber warten wir mal ab, was unser lieber Fox hier noch raushaut. Hoffe wir können das beim nächsten Event wieder ausbügeln, unser Host MUSS ja Spaß haben!

 

Es kann nicht jeder Event,das bringen,was man sich erwartet,ist ja bei der FRN 2 auch so,da hatte ich ja auch schon Event,s wo ich Frust hatte,und die erstelle ich ja selber.

 

Nur im 2 Rennen,hatte ich echt das Gefühl,das ich zuwenig unter der Haube habe,und das hat sich dann auch nach den Aussgen einger Teilnehmer bestätigt.

 

Und @Fox braucht da punkto Auswertung jetzt nix raushauen,wie gesagt,ich fordere gegen @Schatttensonne keine Strafe,weill er eigentlich immer fair ist,und selbst wenn da noch ein zwei Plätze rauspringen würden,denn Frust würde es auch nicht werwehen,wenn du mit einen langsameren Mini,unterwegs bist als alle anderen,da kannste fehlerfrei fahren Runde für Runde,und es bringt ja doch nix ein.

 

Aber das ist natürlich auch nicht eure Schuld,das ist eh klar,und deswegen müsst ihr da auch überhaupt nix ausbügeln,nur verstehen du ich es ehrlich gesagt nicht,warum mir da die kw heute fehlten.

 

Na ja,was solls,beim nächsten Event,wird,s besser laufen.

 

Würde aber trozdem für nur einen einzigen Wagen plätieren,wie ihr es im Endeffekt macht,ist natürlich und selbstvertändlich eure Sache.

 

Sollten dann wieder 2 Wagen zur Auswahl stehen,werde ich auf alle Fälle die kw im Vorhinein mal vergleichen lassen,den auf so eine unbeliebte Überaschung,kann ich ein zweites mal liebend gern verzichten.

 

Echt seltsam das Ganze.

 

Freu mich aber natürlich schon auf den 3.Event,und da müssen die Veranstalter mal vom Podest geschubst werden (natürlich im Rahmen der Fairness) :Lol:



 

Lg

scartl

 

LG. Gu.


 

***FRN mit GT 5 von 22.07.2011 - 22.11.2013***

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

Ich hätte da mal eine technische Frage:

Der Mini ohne Öl und nagelneu hatte 113 KW und 246NW Drehmoment + das Potential, im Rennen KW dazu zu gewinnen.

Der Mini mit Öl und nagelneu dürfte ca. 112 KW gehabt haben + das Potential, im Rennen KW dazu zu gewinnen.

Der Mini mit Öl eingefahren hatte 111 KW und 252NW Drehmoment und keine Möglichkeit, Leistung im Rennen zu gewinnen.

 

Welcher Mini ist nun die bessere Wahl? Weiß das zufällig jemand?

 

Zum Event selbst:

Rennen 1 lag mir überhaupt nicht und ich war nur im Windschatten von Sonne und DB so schnell.

Was Schattensonne und DB anging, hatte ich das Gefühl, dass beide gerne mit Hautkontakt fahren. Wenn beide dadurch langsamer wurden und ich wieder vorbeiziehen hätte können, wurde ich abgedrängt (kam mir jedenfalls so vor). Deswegen ging ich davon aus, dass beide ohne Rückspiegel fahren und nicht mitbekommen habe, dass ich daneben war. Letztendlich war es aber egal, da beide schneller waren als ich und ich somit den Platz erhielt, den ich verdiente.

Ansonsten gebe ich nur noch den Tipp, sporadisch nachzuschauen, wer vorteilhaft die Strecke verlassen hat. Ich bin mir nicht sicher, ob da wirklich einige komplett über die Betonplatte gehuscht sind, aber von weit hinten machte es stellenweise den Eindruck.

 

Rennen 2 war eine Katastrophe. Von Start bis zur Winkelkurve ins Kopfsteinpflaster hatte ich in der Quali die besten Zwischenzeiten, aber beim Schlenker am Ende der langen folgenden Geraden habe ich wahnsinnig viel Zeit verloren, wenn es da in die Kurve ging.

Runde um Runde versuchte ich, diese blöde Stelle zu meistern, aber wirklich gelungen ist es mir nie. :Stupid:

Am schönsten war letztendlich der Zweikampf mit Scartl. Wenn er einen Fehler machte, war ich vorne und ich wenn ich's vergeigt habe, war er wieder vorne. Gegen Ende hatte er den Reifenvorteil, weil ich früh an der Box war. Ich bin dann dauernd irgendwo angeeckt und schließlich hatte es mich in der Kurve vorm Ziel zerissen und Scartl war dann weg und es hat mich noch jemand überholt, dem ich in der letzen Runde am Ende der langen Geraden reingedonnert bin, weil sein Bremspunkt noch bescheidener als meiner war. :Stupid:

 

Hier muss ich aber auch noch Scartl in den Rücken fallen (sorry):

In den ersten Runden (4?) hattest du Schatttensonne böse in die Mauer gequetscht. Aus meiner Sicht sah es fast so aus, als ob dies die Revanche fürs erste Rennen 1 sei, weil du eigentlich am Widerstand hättest merken müssen, dass da einer neben die fährt. Da Schatttensonne an der Mauer fuhr, zog er letzendlich den Kürzeren.

Aber damit Scartl das nicht falsch versteht: Ich denke nicht, dass es wirklich Absicht war, es sah nur so aus! Dennoch war diese Aktion nicht sauber und sollte daher von der Rennkommission angeschaut werden.

Möglichweise war dies auch der Grund, warum Schattensonne plötzlich so weit nach hinten abfiel (Lust verloren?).

 

Und was den Vorschlag angeht, dass alle das gleiche Auto haben sollten: Zumindest einmal sollte man es ausprobieren. Wenn es unterschiedliche Autos gibt, bleibt immer der bittere Beigeschmack, dass man das falsche Auto hatte. Mein Mini kam mir auch stark unterlegen vor, was aber vermutlich daran lag, dass andere mit manueller Schaltung fuhren oder mit den Strecken besser klar kamen. Rom schien dennoch relativ eindeutig für Peugeots bestimmt gewesen zu sein. Da man im Vorfeld die freie Wahl hatte, gibt es aber nichts zu meckern. Ich hätte jederzeit den Mini geholt, da mir der Peugeot rein optisch gar nicht gefällt. :smileytongue:

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Betreff: Friday Stock-Car Cup - 2.Event am 04.05.2012 um 20:00 Uhr

@Fox

 

Das mit der kw Begrenzung,und dem Gewichtsminimun,kannste eh vergessen,weill das sicherlich unter Tuning fallen würde,an das hab ich erhlich gesagt nicht gedacht,von dahher erübrigt sich jede weitere Diskussion.

 

Ich möchte dir aber schon sagen,das du hier ein wenig was durcheiander bringst.

 

Erstens kannste meinen Namen ruhig nennen,zweitens ging es nicht um die Ausgangs kw Anzahl,sondern ging es darum,das ich mit meinen Mini,das 2 Rennen mit genau 109 kw begonnen hatte.,bei 380 LP.

 

So,und wenn ich dann nach dem Rennen die Frage in die Runde werfe,wieviel kw die anderen mit dem Mini haben und da kommen Zahlen von 114,116,Sorry dann kann zumindest irgendwas net ganz stimmen.

 

Eigentlich müssten ja alle die den Mini gefahren sind,die selbe kw Anzahl gehabt haben vor dem 2.Rennen,und auch dannach.

 

Ich konnte auch nicht mehr kw dazu geben,weill ich ja denn über die 380LP drübergekommen wäre.

 

Und wenn ich mit 109 kw,das 2 Rennen beginne,und alle anderen mit den Mini,zwischen 5 und 7 kw mehr haben,warum auch immer,dann ist man Automatisch langsamer,sollte eigentlich klar sein.

 

Da lase ich mal den Peugeot komplett aus der Sache raus.

 

Das der Fehler nicht bei euch liegt,sollte eigentlich auch rübergekommen sein,oder hab ich mich da flasch ausgedrückt ?????also liegt der Fehler endweder bei mir selbst,oder ich hab da ein Sonderexemplar von einen Mini erworben.

 

Deswegen,liegt ja die Schuld nicht bei euch,und du brauchst auch eure rauchenden Köpfe jetzt nicht in Frage zu stellen,denn das ist mir schon klar,das ihr da ne Menge Zeit dafür opfert,und mir ist das voalem ganz ganz besonders klar.

 

Aber lasen wir das jetzt,war heut anscheinend net mein Tag,und hatte dazu einen sehr aussergwönlichen Mini.

***FRN mit GT 5 von 22.07.2011 - 22.11.2013***

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@Scartl

 

Bei der KW-Frage hast du vermutlich etwas falsch verstanden.

Beim Mini dürften 113 KW das Maximum gewesen sein (zumindest beim Start des Rennens, da frische Autos KW zulegen).

118 KW war ein vertipper von einem Peugeotfahrer, der 116 KW hatte (kam jedenfalls im Chat so rüber)

 

Da du aber nur 109 KW hattest, muss etwas faul gewesen sein. Ich wüsste nicht, wie man bei 380 LP nur 109 KW schafft (es sei denn, dein Drehmoment lag über 252 KW?).

 

Bei Nascars hat ich mal ein Auto, dass auch eine Macke hatte. Motor Instandsetzen etc. half alles nichts, die Kiste war nicht auf 665 KW zu kriegen. Inzwischen habe ich das Mistding verschrottet.

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MikeTNT schrieb:

 

 

nie. :Stupid:

Am schönsten war letztendlich der Zweikampf mit Scartl. Wenn er einen Fehler machte, war ich vorne und ich wenn ich's vergeigt habe, war er wieder vorne. Gegen Ende hatte er den Reifenvorteil, weil ich früh an der Box war. Ich bin dann dauernd irgendwo angeeckt und schließlich hatte es mich in der Kurve vorm Ziel zerissen und Scartl war dann weg und es hat mich noch jemand überholt, dem ich in der letzen Runde am Ende der langen Geraden reingedonnert bin, weil sein Bremspunkt noch bescheidener als meiner war. :Stupid:

 

Bin ich ganz deiner Meinung @MikeTNT,der Zweikampf war wirklich sehr fair und sauber geführt worden,es war ein auf und ab,und nur durch das,ich früher an der Box war,und meine Reifen eventuell auch noch um einen Zacken besser waren,gelang es mir,mich leicht abzusetzten,war aber echt ein harter Kampf,mit dir.

RESPEKT:Thumbs:

 

Hier muss ich aber auch noch Scartl in den Rücken fallen (sorry):

In den ersten Runden (4?) hattest du Schatttensonne böse in die Mauer gequetscht. Aus meiner Sicht sah es fast so aus, als ob dies die Revanche fürs erste Rennen 1 sei, weil du eigentlich am Widerstand hättest merken müssen, dass da einer neben die fährt. Da Schatttensonne an der Mauer fuhr, zog er letzendlich den Kürzeren.

Aber damit Scartl das nicht falsch versteht: Ich denke nicht, dass es wirklich Absicht war, es sah nur so aus! Dennoch war diese Aktion nicht sauber und sollte daher von der Rennkommission angeschaut werden.

Möglichweise war dies auch der Grund, warum Schattensonne plötzlich so weit nach hinten abfiel (Lust verloren?).

 

Kein Problem @MikeTNT

 

Also,eins kann ich sicherlich auch ehrlich sagen,es war keine Absicht.

 

Was ich aber auch erhlich sage,ist,das ich mit einer kleinen Wut im Bauch gefahren bin,und etwas mehr auf Kampflinie gegangen bin,ist natürlich auch nicht korrekt,aber eine Revanche oder Absicht war es sicherlich nicht.

 

Ich hab mir halt nur gedacht,ein zweites mal,macht er das nicht mit mir,und bin eben einen Zacken härter gefahren.

 

Wenn die Rennkommission,der Meinung ist,es war nicht ok von mir,dann nehme ich natürlich selbstverständlich eine Strafe dafür entgegen,und Endschuldige mich natürlich bei @Schatttensonne.:Blush:

 

Kann gut sein,das ich diesmal etwas übermotiviert reingegangen bin.

 

Werde an diesen Punkt an mir feilen,das wenn ein Rennen vorbei ist,und ein neues beginnt,das man das vorhrgende einfach abhackt,was aber auch nicht immer so einfach ist.

 

Revanche oder Absicht,war es aber zu 100% sicherlich nicht,das kann ich mit reinen Gewissen sagen.

 

Lg

scartl

 

 

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