Racen met stuur vergt oefening, 't is niet even stuur aanschaffen en meteen sneller zijn....denk nog eerder tegenovergestelde. 
De mensen die nu toptijden neerzetten met sturen zijn (althans vermoed ik) personen die meer tijd en geld steken in hun hobby, met veel ervaring in racegames en racen met stuur.
Ik heb een stuur (driving force pro), als ik die zou kunnen gebruiken dan zou ik nu niet sneller zijn dan met de sixaxis, maar wel nauwkeuriger.
En ik acht mezelf met welke besturing dan ook niet in staat de top tijden te kunnen rijden, dat is toch een stapje te hoog voor me.
DTiGerr schreef:....
Ik heb een stuur (driving force pro), als ik die zou kunnen gebruiken dan zou ik nu niet sneller zijn dan met de sixaxis, maar wel nauwkeuriger.
En ik acht mezelf met welke besturing dan ook niet in staat de top tijden te kunnen rijden, dat is toch een stapje te hoog voor me.
Misschien wel leuk om even te vertellen. Ongeveer een jaar geleden hadden wij bij Dutch Speedfreax een GT5: Prologue Time Trial competitie waar ook steeds dezelfde persoon met een stuurtje won. Uit nauwkeurige vergelijkingen van de replays van degenen die met stuurtje en met controller reden bleek steeds 1 groot verschil. Tijdens de replay van degene met het stuurtje was steeds te zien dat hij een grotere stuuruitslag had in bochten. De hand van de in-game bestuurder ging altijd naar 12 uur toe (als je het stuur als klok beschouwd) en er ook overheen (op 1 uur). Het grote verschil met degenen die met controller reden was dat zij bleven steken op 11 uur en dus een minder grote stuuruitslag hadden.
Door de grotere stuuruitslag kon hij de bochten veel scherper aansnijden en had daardoor geen last van onderstuur. Degenen met controller hadden in bijna alle bochten onderstuur doordat ze hun stuur (de pijltjestoetsen of sticks op de controller) niet scherp genoeg naar de binnenkant van de bocht konden draaien.
Of dit verschijnsel nou aan de stuurtjes ligt of aan de game is niet te achterhalen. Kan best zijn dat Gran Turismo 5 geprogrammeerd is om de stuurtjes beter te ondersteunen dan de controller. Misschien heeft Kazunori Yamauchi wel aandelen van Logitech. 
ja heeft het stuur een grotere struuruitslag? nog niets van gemerkt. Bij een bocht rem ik op voorand stuur ik lichtjes in (bij een scherpe of een flauwe bocht) en geef ik zo vlug mogelijk terug op de gas. als ik het stuur over de 90graden draai dan krijg ik een soort terugslag als ik uit de bocht kom. mijn wagen blijft dus nog draaien terwijl ik al uit de bocht ben. dus draai ik bij elke bocht ongeveer even ver. hoe groot dan de stuuruitslag is hangt dus eigelijk af op welke snelheid dat ik de bocht neem. Het kan ook zijn dat ik stuur nogsteeds niet goed gebruik .
Maxitsu schreef:ja heeft het stuur een grotere struuruitslag? nog niets van gemerkt. Bij een bocht rem ik op voorand stuur ik lichtjes in (bij een scherpe of een flauwe bocht) en geef ik zo vlug mogelijk terug op de gas. als ik het stuur over de 90graden draai dan krijg ik een soort terugslag als ik uit de bocht kom. mijn wagen blijft dus nog draaien terwijl ik al uit de bocht ben. dus draai ik bij elke bocht ongeveer even ver. hoe groot dan de stuuruitslag is hangt dus eigelijk af op welke snelheid dat ik de bocht neem. Het kan ook zijn dat ik stuur nogsteeds niet goed gebruik
Oorzaak en gevolg heb ik even vet gemaakt in je reactie. Doordat je te vroeg op het gas gaat ontstaat er overstuur. Er komt teveel vermogen op de achterwielen terwijl je het stuur nog niet recht hebt staan. Doordat de achterkant naar buiten zwenkt, komt je auto te scherp naar de binnenkant van de bocht te staan. Je wilt juist dat je auto recht naar voren gaat, maar door het overstuur lukt dit niet goed. Gevolg van overstuur is dat je veel snelheid verliest doordat de voorwielen (die nog in een stuurstand staan) de auto afremmen.
Nu is het wel zo dat die Nissan erg veel last heeft van overstuur. Vooral in bocht 1 en 3. Zelfs in bocht 4 die je in het echt volgas kan nemen, heeft ie nog de neiging om naar rechts te schieten.
Dat van die grotere stuuruitslag hebben we toen gemerkt op Standaard niveau. Weet niet of het op Professional ook zo is en of het nu nog steeds voorkomt. Je kan het zien als je tijdens een replay naar de cockpit camera gaat en dan letten op de stuurhand van de in-game bestuurder. Kijken hoe ver die over 12 uur gaat.
Dit is het startpunt voor iedereen die nog meer uit Gran Turismo wil halen! Post je foto's, ruil items op de markt, start je eigen race of kampioenschap en discusieer mee in de vele topics.
Neem deel aan de wekelijkse Fun Night of bezoek één van de vele GT Community websites voor meer races en kampioenschappen!
Website ©2011 Sony Computer Entertainment Europe
Alle inhoud, speltitels, handelsnamen en/of handelsimago's, handelsmerken, illustraties en aanverwante beelden zijn de handelmerken en/of het auteursrechtelijk materiaal van hun respectievelijke eigenaars. Alle rechten zijn voorbehouden.[meer info]
