jebbe_1- schreef:die Cracking Park is me nogal een rot circuit seg. vlieg elke ronde wel ergens uit de bocht.
Dan rij je toch iets te hard. Je moet het circuit eerst leren kennen voordat je er voluit de grenzen kan gaan opzoeken. Met de NASCAR auto's kan je er zeker niet voluit gaan, dus je moet je setup daarop aanpassen. Meer downforce, stijvere vering en een lagere topsnelheid.
op - laatst bewerkt op door
MartyatMax
Voor degenen die nog niet gereden hebben op Cracking Park, hier een filmpje.
Meest uitdagende punt is bovenaan de heuvel, bij 1:06 en 2:54 in het filmpje. Je moet daar het juiste rempunt vinden en meteen daarna het juiste moment om in te sturen. Daarna heb je in de bocht ook nog te maken met een hele sterke gewichtsverplaatsing naar links. Je moet dus niet volgas naar beneden die bocht door als je het niet helemaal vertrouwt.
Doordat er in de laatste 2 sectoren veel snelle opeenvolgende bochten zijn, kan je het beste rijden met maximale downforce voor een betere grip in die snelle bochten. Met de NASCAR kan je die bochten niet zo snel nemen, omdat je een veel langere remweg hebt vanwege het grote gewicht. Je moet dan de bochtsnelheid laag houden, maar er wel voor zorgen dat je een goede exit-speed hebt, vooral bij de eerste bocht, de rechterbocht als je de heuvel opgaat en de allerlaatste S-bocht als je het lange rechte stuk opgaat.
kheb ff andere dinges aan me kop...
Dit is het startpunt voor iedereen die nog meer uit Gran Turismo wil halen! Post je foto's, ruil items op de markt, start je eigen race of kampioenschap en discusieer mee in de vele topics.
Neem deel aan de wekelijkse Fun Night of bezoek één van de vele GT Community websites voor meer races en kampioenschappen!
Website ©2013 Sony Computer Entertainment Europe
Alle inhoud, speltitels, handelsnamen en/of handelsimago's, handelsmerken, illustraties en aanverwante beelden zijn de handelmerken en/of het auteursrechtelijk materiaal van hun respectievelijke eigenaars. Alle rechten zijn voorbehouden.[meer info]
