Level 4
yankien escribió:
miki-elprofe escribió:
el escarabajo del dlc no es el mismo que el que trae el juego, no es ni por asomo el mismo...
Exactamente,..No son los mismos modelos.
Para tomarlo como una tomadura de pelo,ya debió haber sido anunciado exactamente en el mismo momento de anunciar su disponibilidad en la store para descarga,en tanto no puedo decirlo así o calificarlo de esa manera,puesto que dieron tiempo,para que a gusto de cada usuario se hiciera la adquisición.
Coches europeos,pero no se dijo nada más y obviamente si espèrabamos alguna marca que no está,por lo que asumo que viene "esa tomadura de pelo",es de esperar que GT6 sea el que los agrupe,si se le termina a EA la licencia exclusiva.Todo dependerá también en parte,si Polyphony paga una tarificación por aparición en la franquicia y estoy con ellos en que si los alemanes no quieren aparecer,a pesar del dinero que se les ofrezca,no van a agacharse delante de nadie a ponerle un maletín a EA para que ceda la licencia y estar bajo su yugo y que bajo mi punto de vista personal,todo tiene un límite de negociación.
Mis vecinos seguramente (aunque no tengo nada en contra,solamente parece que adornaron los descalabros con EA) seguirán agarrándose a Porsche con la licencia y pagando un dineral (peor para ellos) porque sí mucha variedad,aunque desconozco todavía el truco,pero en cambio la ventaja está en el hardware,quizá por eso aunque nadie se acordaba de ellos hasta que anunciaron el juego es netamente más fácil desarrollar los contenidos para ese hard.Sony a lo mejor no acertó con él,pero ya es un mérito conseguido y con el cuál nos quedará la duda de si el equipo de Turn10 hubiera conseguido sacar el FM,sin fallos en el hard de PS3...
Deduzco de todo que sin Porsche,FM no iba a pasarlo bién,su punto débil,en cambio admiro a Polyphony Digital en como ha tratado el asunto y sobre todo porque con 4 RUF siempre ha estado arriba.
No es polemizar
Forza Motorsport podria tirar perfectamente sin Porsche,por que para eso ya compensan metiendo mas modelos de otros coches,como de Ferrari,Audi,Lamborghini,Mercedes,BMW,en Forza Motorsport 4 por lo menos se han esforzado en meter Ruf nuevos,en GT5 llevan con los mismo Ruf desde hace ya un par de años,con GT5 ni se han molestado en meter algun Ruf nuevo,coches de DLC de GT5 que merezcan un poco la pena,el Nissan GTR,Golf R,Lamborghini Aventador y para de contar.
Level 4
Nuevo DLC de Forza Motorsport 4,se llama TopGear Car Pack,aparte de los coches de las fotos tambien vendra,Lotus Cortina 1966,2012 Jeep Wrangler Rubicon,2012 Smart ForTwo y creo que me dejo alguno mas,del Viper de 2013 no han dicho que vaya a salir con este DLC,ha si que saldra en otro DLC,es mes de mayo para Forza ya tenemos 2 DLC,el de los Porsche y el de Top Gear Car Pack.
Level 5
DaniESPps_3 escribió:Forza Motorsport podria tirar perfectamente sin Porsche,por que para eso ya compensan metiendo mas modelos de otros coches,como de Ferrari,Audi,Lamborghini,Mercedes,BMW,en Forza Motorsport 4 por lo menos se han esforzado en meter Ruf nuevos,en GT5 llevan con los mismo Ruf desde hace ya un par de años,con GT5 ni se han molestado en meter algun Ruf nuevo,coches de DLC de GT5 que merezcan un poco la pena,el Nissan GTR,Golf R,Lamborghini Aventador y para de contar.
Han demostrado que realmente necesitaban a Porsche para mantener el juego.
La clave estuvo en algún momento del pasado,semanas antes de lanzar su juego,donde anunciaron a bombo y platillo muchas cosas,sin contar o se les olvidó por una euforia engañosa previamente,que la licencia obra en poder de EA y no de Microsoft,como muchos fans se pensaban.Les falló en el último minuto y tuvieron que diseñar 6 coches,para compensar que les cogió en fuera de juego y nuevamente tuvieron que recurrir "a pisar el acelerador" porque no sabían como hacer para que Porsche volviera al juego y la única forma ha sido pagando una "Licencia temporal" a un más que probable y alto precio.Con eso FM ha demostrado,lo que decía anteriormente,que sin Porsche no veo al juego sólido y muchas cosas que no sabemos (a nivel general).
Por supuesto hay que apelar a una cosa en relación a la variedad dentro del juego,es fácil desarrollar cuando se plantean las estrategias de futuras consolas de forma que solo tengas que programar un paquete de datos en "setup,next,accept,next y done" pero la cosa es más complicada y el riesgo de fallo es más alto cuando los juegos estrella y los desarrolladores que tienen que programar en un sistema donde no se usa esa ventaja se les plantean unos retos muy difíciles,como el caso de PD con PS3.Aquí ya no entramos en un cuadro de diálogo para diseñar los contenidos.
Es ahí donde PD ha llegado,tanto con sus pros como con sus contras y cuestiono seriamente si sus homólogos habrían tenido el mismo temple para aguantar semejante hard como el de PS3 e igualmente dudo de que sacaran DLC's cada "X" time...o un juego cada 2 años.Creo que se intentan medir o comparar las cosas de manera que queden al mismo nivel,pero son dos plataformas completamente distintas.
PD como subsidiaria de Sony,no son los que diseñan la consola para la que tienen que trabajar y está claro que ello conduce al diseño de circuitos y coches en un nivel completamente diferente al de XBOX,en cuanto a tiempo para terminar los contenidos y otros aspectos.En efecto a Gran Turismo lo vemos y se le exigen las cosas como un editor de vinilos,una renovación en el garage,menos coches nipones,etc...aun así y con algunos errores,sigo pensando que GT con una década en sus espaldas ha seguido ahí arriba,por mucho que cueste admitirlo,más aún con los errores que contiene.
GT no es la panacea,pero tampoco hay que endiosar a rivales que han tratado de llegar a algún punto junto al juego de Polyphony (muchos se quedaron en el camino por intentarlo y eran grandes juegos)
Level 3
Yo creo que los juegos si son comparables, pero comparable dentro de sus propias limitaciones, ambos pertenecen a plataformas de entretenimiento y esta clase de juegos (simuladores de coducción o por lo menos intentan serlo), arrastran a muchos compradores que prácticamente sólo utilizan la plataforma para ese juego, o por lo menos el gancho para comprarla es el juego de conducción/simulación. Naturalmente ni PD ni Turn10 son los que diseñan las entrañas de las consolas, ni deciden como se tendrá que programar en ellas, eso es tarea de Sony y Microsoft, y son ellos los que tienen que facilitar esta tarea, en Sony hay un dato que llama la atención, poque no lo han hecho con sus tres productos anteriores, y es que para la PS4, se habla que la programación será mucho más sencilla que en PS3, y no se si será por queja recibidas de las desarrolladoras o por costes...., lo que es evidente es que GT5 con sus fallos es un buen juego, eso sí un buen juego para jugar un año máximo, y en esto si tiene culpa PD, hacer un juego corto y fácil, extremadamente fácil, prácicamente una año u medio después de ser lanzado, GT5 sigue estándo mes a mes dentro de los 10 juegos más vendidos!!!, y hablamos del mercado "nuevo", a veces me gustaría tener las cifras ocultas del mercado de segunda mano..., seguro que nos llevaríamos alguna sorpresa!!.
Ambos juego son buenos, ambos tienen puntos fuertes y puntos débiles, y seguro que si los dos compartieran plataforma, la mayoría de nosotros tendríamos ambos, y los exprimiríamos al máximos, es cierto que FM4, tiene "mini juegos" dentro del juego que alargan muchísimo la vida del juego, sin necesidad de "correr", editor de vinilos, opciones de tuning, y algunas otras cosas que no conozco profundamente, desconozco también la calidad de la IA para compararla, y lo largo que es el juego en su modo de simulación de carreras.
Ambos compiten por se el mejor simulador de coducción en plataformas de entretenimiento, y ahora la balanza ya se inclina hacia FM4, porque GT5 perdió 5 años en un producto que ya sabían que salía moribundo!!.
Para mí GT5 tendría una sencilla solución (que desconozco si es sencilla implementarla), más allá de que nos quiten los dientes de sierra, que no apenas te das cuenta salvo que te fijes..., pero si conduces no vas viendo el paisaje!!, pongan más circuitos, o más coches (que hay suficientes....) sería tan sencillo como que desde inicio, eliminaran el modo B-Spec y lo sustituyeran por pruebas A-Spec, con la opción de utilizar el B-Spec a criterio del jugador (o como apoyo a las carreras de resistencia para quien lo desease, eso sí con opción de adelantar el tiempo mientras el piloto B-Spec corre!!), y mejora en la IA de los rivales, siendo más competitivos y más constantes en sus tiempos por vuelta, (es ilógico que la dificultad de muchas de sus pruebas radique en una salida lanzada en la que le tienes que remontar 20 segundos al primero, y que si lo haces le acabes sacando más de un minuto en 5 vueltas al último clasificado!!), cuando en teoría todos los coches tienen las mismas prestaciones, eso es lo ilógico, y si a esto le añadimos que mejoraran la selección de los vehículos en las carreras, primando los premium sobre los estandar, ya que en muchas carreras hay un 80% de coches estandar!!, absurdo!!, con estas cuatro pinceladas nos hubiéramos divertido mucho más y nos hubieramos quejado muhco menos.
Saudiños!!
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