Gran Turismo

[elefan]

compañeros nesecito ayuda a ver si alguien tiene los reglajes para la prueba A-8 la del ferrari f430 que ay  q adelantar a todos en una sola vuelta es q ayer me di cuenta que esta prueba la tengo solo pasada en bronce y  eso no puede ser jajajaj pues lo dicho a ver si algun compi me ayuda el circuito es daytona road y los puntos de rendimiento 634 neumaticos s3.y muchas gracias de ante mano

[pesquis]

Fabricante ......... : Chevrolet

Modelo ............. : Corvette Z06 Tuned

Puntos Rendimiento . : 799

Circuito ........... : suzuka circuit

CONFIGURACIÓN
Potencia (Cv) ........ : 0%

Peso (Kg) ............ : 1026Kg   90%

Neumáticos ........... : R3     R3

Aerodinámica ......... : 16  /  32
Altura coche (mm) .... : -8      -8

Índice de muelles .... : 6    /   7

Amortiguación ........ : 5     /   6

Eje (EXT./INT.) ...... : -0.11/+0.08

Ángulo de caída (-) .. : 1.0 /  0.8

Equilibrado frenos ... :   6   /      5

Distrib. Torsión (D/T) : ---
Máx. Ángulo de giro .. : 50º
TCS (Ctrl. Tracción) . : OFF
ABS .................. : 1

TRANSMISIÓN
1ª .... : 2.308

2ª .... : 1.624

3ª .... : 1.215

4ª .... : 0.943

5ª .... : 0.754

6ª .... : 0.596

Final ......... 4.426

Ruedo en  1.55 sin rebufos , es muy mejorable pero para enpezar a cojerle el aire es menos estresante que el GT.

Ya pondre las mejoras que vayan surjiendo 

[LizMcQueen]

Concept by Gran Turismo Chevrolet Corvette Z06 Tuned & Amuse S2000 GT1 Turbo

[LizMcQueen]

Lotus Elise 111R, Honda NSX Type R, Acura NSX & BMW Z4

Para los que dicen que lo único que hago es copiar configuraciones de otros foros, ¿me podéis decir de que foros? gracias.

[GTro_lluix]

Como no podia ser de otra manera, aqui esta el BMW 135i preparado para fuji...

 

Fabricante ......... : BMW

Modelo ............. : 135i

Puntos Rendimiento . : 550

Circuito ........... : Fuji Speedway F

CONFIGURACIÓN
Potencia (Cv) ........ : 351  / +20

Peso (Kg) ............ : 1326 / %85

Neumáticos ........... :   S1 /S1

Aerodinámica ......... :    0 / 0
Altura coche (mm) .... :  -35 / -35

Índice de muelles .... :    4 / 6

Amortiguación ........ :    2 / 4

Eje (EXT./INT.) ...... :-0.10 / -0.10

Ángulo de caída (-) .. :  2.5 / 2.5

Equilibrado frenos ... :    6 /4

Distrib. Torsión (D/T) : ---
Máx. Ángulo de giro .. : 45º
TCS (Ctrl. Tracción) . : OFF
ABS .................. : 1

TRANSMISIÓN
1ª .... : 3.390

2ª .... : 2.396

3ª .... : 1.726

4ª .... : 1.329

5ª .... : 1.057

6ª .... : 0.869

Final   .. : 3.636

Liz...... a ver cuando le veo la cara a ese descapotable tuyo en Fuji...  

[clacksman]

DATOS DEL COCHE:
Fabricante ........... : Mitsubishi
Modelo ............... : Lancer Evolution IX
Circuito ............. : Daytona Road Course
Puntos de Rendimiento  : 600

CONFIGURACIÓN:
Potencia (Cv) ........ : +41
Peso (Kg) ............ : 85%
Neumáticos ........... : S3/S2
Aerodinámica ......... : X
Altura coche (mm) .... : -17/14
Índice de muelles .... : 7/6
Amortiguación ........ : 6/5
Eje (EXT./INT.) ...... : -.07/-.07
Ángulo de caída (-) .. : 2.0/2.0
Equilibrado frenos ... : 6/9
Distrib. Torsión (D/T) : X
Máx. Ángulo de giro .. : 40
TCS (Ctrl. Tracción) . : 0
ABS .................. : 1

TRANSMISIÓN:
1ª ................... : 2.671
2ª ................... : 1.740
3ª ................... : 1.400
4ª ................... : 1.100
5ª ................... : 0.880
6ª ................... : 0.750
Final ................ : 4.160

1:55.x utiliza DS3 controlador.

1:54.x .... ?

[Ferdebart]

  Hola

Aqui teneis una configuración a mi estilo, para los que prefieren sacrificar unas decimas por vuelta, pero asegurando la regularidad a lo largo de la carrera. Va muy sentado para minimizar en lo posible los "avatares" que ocurren en el modo online. Dicho en otras palabras, una confi anti-warrillos; para que cuando me golpeen tenga la suficiente estabilidad y agarre para minimizar los efectos del golpe

DATOS DEL COCHE
Fabricante ......... : Amuse

Modelo ............. : S2000 Turbo

Puntos Rendimiento . : 800

Circuito ........... : Suzuka

CONFIGURACIÓN
Potencia (Cv) ........ : 595/-5
Peso (Kg) ............ : 952/85% 

Neumáticos ........... : R3/R3

Aerodinámica ......... : 13/30

Altura coche (mm) .... : -15/-10

Índice de muelles .... : 3/5

Amortiguación ........ : 2/4

Eje (EXT./INT.) ...... : 0.00/0.00

Ángulo de caída (-) .. : 1.0/2.0

Equilibrado frenos ... : 3/4

Distrib. Torsión (D/T) : ---
Máx. Ángulo de giro .. : 40º (Logitech DF)
TCS (Ctrl. Tracción) . : 5
ABS .................. : 2

TRANSMISIÓN
1ª ...... : 65-3.036

2ª ...... : 93-2.132

3ª ...... : 124-1.600

4ª ...... : 158-1.256

5ª ...... : 197-1.006

6ª ...... : 244-0.812

7ª ...... : 315-0.659

Final ... : 5.250

Recomendación: Haced la salida en 2ª marcha 

Mi vuelta rápida: 1´55.236 con rebufo. Ruedo constante en 55 altos - 56 bajos

Saludos a Tod@s

Mensaje editado por Ferdebart en 12-09-2009 11:19 AM

[num11714]

LOTUS 111R TUNED.....................SUZUKA 800PP

DATOS DEL COCHE
Fabricante ......... : concept by gran turismo

Modelo ............. : Lotus Elise 111r tuned

Puntos Rendimiento . : 800

Circuito ........... : Suzuka

CONFIGURACIÓN
Potencia (Cv) ........ : 341/+35
Peso (Kg) ............ : 669/97% 

Neumáticos ........... : R3/R3

Aerodinámica ......... : 19/34

Altura coche (mm) .... : +3/+13

Índice de muelles .... : 2/2

Amortiguación ........ : 3/3

Eje (EXT./INT.) ...... : -0.05/+0.06

Ángulo de caída (-) .. : 1.0/1.3

Equilibrado frenos ... :7/5

Distrib. Torsión (D/T) : ---
Máx. Ángulo de giro .. : 50º
TCS (Ctrl. Tracción) . : 0
ABS .................. : 1

TRANSMISIÓN
1ª ...... : 80-   2.780

2ª ...... : 120-  1.859

3ª ...... : 160-  1.402

4ª ...... : 193-  1.159

5ª ...... : 231-  0.971

6ª ...... : 301-  0.787

Final ... : 4.529

mejor tiempo sin rebufo: 1,53.7  (logitech g25 con embrague)

es un misil en las enlazadas.. y en cualquier curva, en recta a rebufo aguanta el tipo y no cede mucho terreno (menos con los gt40LM, que literalmente...vuelan!) ritmo de 54 medios y algun 53 alto cuanto todo sale bien.

[Rey_81]

Recopilación de foros y páginas con configuraciones para Gran Turismo 5 Prologue.

Foro Español
http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board/message?board.id=13&thread.id=60205
http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board/message?board.id=13&thread.id=41119 (hilo antiguo)

Foro Inglés
http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board/message?board.id=65&thread.id=37648

Foro Norteamericano
http://boardsus.playstation.com/playstation/board/message?board.id=granturismo&thread.id=378675

The Tune Shack
http://www.the-tune-shack.com/

GTtuner
http://www.gttuner.net/

GTPlanet
http://www.gtplanet.net/forum/forumdisplay.php?f=192

GTRP
http://www.gtrp.de/forums/forumdisplay.php?f=220

Team HD
http://forum.teamhd.org/index.php?action=carsetup

GT Drivers
http://www.gtdrivers.com/gt-drivers-tune-up-shop-f6/

[Ferdebart]

Hola

Aquí teneis mi configuración para el Ferrari F1. Tambien tengo mas o menos bien configurados el California para Fuji 700, el Integra para Suzuka (corto) 550 y el Lancer Evo. IX para Eiger. Pero la config´de la que mas satisfecho estoy es la de este F1

DATOS DEL COCHE
Fabricante ......... : Ferrari

Modelo ............. : F1 2007

Puntos Rendimiento . : 981

Circuito ........... : Suzuka

CONFIGURACIÓN
Potencia (Cv) ........ : Predeterminado
Peso (Kg) ............ : Predeterminado

Neumáticos ........... : Predeterminado

Aerodinámica ......... : 125/200

Altura coche (mm) .... : -/-

Índice de muelles .... : -/-

Amortiguación ........ : 6/7

Eje (EXT./INT.) ...... : 0.00/0.00

Ángulo de caída (-) .. : 2.5/1.5

Equilibrado frenos ... : 3/2

Distrib. Torsión (D/T) : -/-
Máx. Ángulo de giro .. : Predeterminado (Logitech DF)
TCS (Ctrl. Tracción) . : 7
ABS .................. : 5

TRANSMISIÓN
1ª ...... : 138 - 2.822

2ª ...... : 166 - 2.345

3ª ...... : 196 - 1.933

4ª ...... : 227 - 1.718

5ª ...... : 261 - 1.498

6ª ...... : 298 - 1.312

7ª ...... : 349 - 1.148

Final ... : 5.700

Saludos a Tod@s