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19 Nov 2010
Von philburg91

philburg91

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Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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12 Antworten 4.816 Anzeigen Bearbeitet 19-11-2010

Hallo!

 

Hat wer Gran Turismo 5?

 

Wenn ja, hast du es mit dem Logitech G25 ausprobiert?

 

Mich stört es tierisch mit meinem Logitech G25 900° Racing Wheel bei Gran Turismo Prologue. Ich hoffe das Gran Turismo 5 das Lenkrad endlich als 900° Racing Wheel erkennt. Es soll den Lenkeinschlag dann richtig einstellen je nach Fahrzeug. Bei einem PC kann ich ja die den Lenkeinschlag von 10° bis 900° einstellen bei PS3 nicht!!!

 

Problem ist wenn ich mit einem Formel 1 Auto fahre der hat nur einen Lenkeinschlag von 270°. Die PS3 lässt mich aber volle 900° lenken!!!

 

 

mfg phil

 

PS: Hofftenlich wird mein Logitech G25 komplett unterstützt (900° Bug, H-Gang/Kupplung). Wenn nicht dann bitte Sony / Kazunori Yamauchi macht ein Update!!!

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scartlll

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scartlll
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philburg91 schrieb:

Hallo!

 

Hat wer Gran Turismo 5?

 

 

 


Ja,ab 24.11.2010,und mit viel Glück die össis schon ab morgen (20.11.2010)

Offizieles Erscheinungsdatum ist der 24.11.2010

Lg

scartl

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

***FRN mit GT 5 von 22.07.2011 - 22.11.2013***

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katoh74

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katoh74
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grüß dich

 

i denk mal das hängt bei den Lenkotionen mit der Aktivlenkung zusammen

 

bei Stark denk i mal, das du maximal 270° hast bis die räder voll eingeschlagen, bei aus, werdens 900° sein und bei mittel hab i keine ahnung, aber i denk mal irgendwo dazwischen.

 

hoffe das hat geholfen

 

i hab selber a G25 und ärger mi eigentlich a bisl. ohne ABS reagiert das Pedal zu bissig beim bremsen find ich, aber das kann man nirgends konfigurieren.

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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philburg91

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philburg91
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Ich meine es sollte wie bei nK-Pro funktionieren

 

Lenkeinschlag automatisch einstellen!!!

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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kickbox777

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kickbox777
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Guten Morgen,

lange ist es her, als GT5 raus kam, jedoch brachte auch der 2.0-Patch nicht den gewünschten Effekt, das daß G25 seine 900° voll ausnutzen kann.

Oder habe ich eine Einstellung übersehen? 

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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RSms-Grinsomat

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i hab selber a G25 und ärger mi eigentlich a bisl. ohne ABS reagiert das Pedal zu bissig beim bremsen find ich, aber das kann man nirgends konfigurieren.



 

 

das mit den Bremsen stimmt zwar, lässt sich aber kompensieren indem Du im setup für das Auto die Bremsen anderst einstellst.

 

Ich habe Vorne 1 und Hinten 2

Natürlich heisst es ohne ABS das Du einen längeren Bremsweg hast und alles etwas schwieriger ist aber es macht sau laune, vorallem wenn Du mit der H-Schaltung fährst und dnan Spitze/Hacke !

Mit dieser Einstellung kann ich das Bremspedal voll drücken ohne die Räder zu blockieren ( geht natürlich immer noch mit dieser Einstellung wen nma nes übertreibt, wie bei allem halt ! )

 

Braucht Übung ist aber echt ***** zu fahren dann.



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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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FoxPower88

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FoxPower88
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Ohne ABS hat man einen längeren Bremsweg??? :Stupid:

Wer will denn hier die Physik neu erfinden?!

Dem Schreibstil nach sind's diesmal nicht die Schweizer :lol:
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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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RSms-Grinsomat

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Ich sprach hier nicht von der Realität sondern von GT5, der Bremsweg ohne ABS in GT5 wird länger da Du mit ABS eine Einstellung von 8 oder 9 an den Brmesen fahren kannst und dadurch mehr Bremsdruck und eben den kürzeren Bremsweg. Ohne ABS kann ich maximal auf 3 einstellen und dann wird es schon schwer ohne blockierende Räder zu bremsen.

Würde mich nur interesieren ob Du jemals ohne ABS in GT5 gefahren bist, oder ob Du als Controller ein Lenkrad oder ein Joypad benutzt, aber Schwamm drüber, Du bist toll !

 

Wir reden hier immernoch über ein Spiel, und Du kannst machen was Du willst, ein Spiel bleibt ein Spiel oder bekommst Du die G-Kräfte live beim bremsen vor Deiner PS3 zu spühren ?

GT5 simuliert die Physik, mehr nicht und es gibt bei weiten Rennsimulatoren die dies besser tun als GT5

 

Und Deine tollen Sprüche schiebst Du Dir am besten da hin wo die Sonne nicht scheinst und kommst erst mal wieder wenn Du aus dem Kindergartenalter herraus gewachsen bist !.

 

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

MVP
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stampeed

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Klar geht das, z.B. mit so etwas.......

 

Motion Sim - Rennsitz

Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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Black Linux Lady only since 01.04.2010 the day with loss of confidence
Nothing and none could manage it, but Sony.....:D
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RSms-Grinsomat

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also mit sowas spührst Du die G-Kräfte ?

Nein, weil Dein Körper wird nicht in irgendeine Richtung beschleunigt durch das bremsen sondern Dir wird nur ein Art Gefühl dazu vermietelt indem der Sitz geneigt wird und es rüttelt, G-Kräfte sind was anderes !

Dennoch sind solche Sitze eine schöne Erweiterung zum Zocken.

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Betreff: Gran Turismo 5 Lenkrad Logitech G25 Lenkradeinschlag 900°

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FoxPower88

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Japp, ich habe schon ohne ABS GT5 gespielt (benutze ein Fanatec GT3 RS V2)... Die reinen Bremswege an sich sind aber ohne ABS kürzer (probier es einfach mal auf einer Geraden aus. Beschleunige am Anfang der Geraden und Bremse an einer bestimmten Markierung bis zum absoluten Stillstand. Am besten 3-5 mal ohne ABS und dann 3-5 Mal mit ABS (damit du einen Referenzwert hast). Und du wirst sehen, was rein von der Bremsleistung besser ist (natürlich gleiche Bremskraft wie bei mit ABS einstellen, sonst is es ja klar, dass Ohne ABS nichts verzögert, wenn man da nur auf 3 steht...)

Allerdings habe ich mich dazu entschieden, trotzdem mit ABS auf 1 zu fahren, weil man da trotz Bremsvorgang noch einlenken kann. Ich persönlich bin damit schneller. Das ist allerdings nicht dem kürzeren Bremsweg, sondern der besseren Einlenkbarkeit also des Handlings geschuldet.

Du siehst das gleich als Komplettpaket an, aber das is so eben nicht ganz richtig....

Grüße Fox

PS: aus dem Alter bin ich raus...
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kickbox777

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kickbox777
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Das mit dem ABS-Bremsen kann ich nachvollziehen.

Würde man die Bremsen vorne und hinten auf 1 stellen, könnte man das Pedal komplett durchtreten und hätte trotzdem nur 50% Bremswirkung, bei 2 wären es evtl. 90% und bei 3 etwa 130%, ABER ab 100% würde das ABS anspringen. 

Das mit dem Bremsen mit und ohne ABS ruft das Thema Gleit- und Haftreibung auf den Plan.

Siehe Wikipedia

Könnte man also das Bremspedal so gefühlvoll bedienen, das der Reifen immer in der Haftreibung bleibt, wäre der Bremsweg noch kürzer. Das ABS schafft das nicht so gut, wie ich es hier meine (aber viel besser als jeder Mensch).

 

@900°

 

Was ist denn mit den 900° und dem G25? Ich erwarte ja nicht, das das auch bei einem F1 oder X2010 so ist, aber wenn man einen 89er Civic fährt, sollten die 900° voll nutzbar sein. Abgesehen davon kann das G25 auch virtuell selbst begrenzen in dem es bei z.B. eingestellen 270° stoppt mit Hilfe seines Motors.

 

Grüße Kickbox 

 

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FoxPower88

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FoxPower88
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Gut recherchiert Kickbox,

Nach einholen von ein paar mehr Informationen ist es also tatsächlich so, dass selbst auf trockener Fahrbahn der Bremsweg kleiner sein KANN, als ohne ABS. Auf nasser Fahrbahn ist er wesentlich kleiner mit ABS, da ohne ABS das Rad schneller zu schwimmen beginnt. Nachteile hat ABS nur (noch?) im Gelände sprich auf losem Untergrund.

Wow, wieder was gelernt... Wieviel Irrtümer es doch immer noch gibt...

In GT hatte ich noch in Erinnerung, dass ohne ABS auf trockener Bahn kürzer war...
Muss ich bei Gelegenheit wirklich nochmal testen...
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