Gran Turismo

[Defaind]

Hallo,

in GT5 wird man wirklich richtig gefordert (Was auch gut ist). In der Veranstalltung "Japanisches 80er-Festival" das heute Online ging habe ich jedoch meinen Meister gefunden. Mehr als Platz 2 schaffe ich nicht mit weichen Komfort reifen. 1 Platz würde ich nur mit Sportreifen schaffen, habe mehrere Autos der 80er ausprobiert und hab es nur mit dem "Sprinter Tureno GT-Apex 83" auf den 2 Platz geschafft. Bin aber nur "Tsukuba Circuit" gefahren. Die anderen Strecken spar ich mir, da ich dort warscheinlich auch nur maximal Platz 2 schaffe mit Komfort Reifen. Auf diesem wege zolle ich jedem Respekt, der es mit Controller schaft auf den 1 Platz zu fahren. Bin natürlich für Tipps offen was das angeht. Ein Lenkrad empfehlen braucht ihr mir nicht, da ich mir eh keins kaufen werde nur deswegen. Von meinem Fahrerischen können her ist bei dieser Veranstalltung mein Limit erreicht. Aber ok, jeder hat seine individuelle leistungsgrenze. 

Gruß

Defaind

[Golffahrer73]

Die anderen Strecken sind leichter. Du mußt gucken was für ein Auto als erstes startet und eventuell noch mal rausgehen und dann nochmal neu starten, bis ein lansameres Auto als erstes fährt. Du kannst auch noch Rutschstopp anschalten, wenn du es nicht schon hast.

[gudewie]

Nimm den Nissan GT-R '89 und mach ihn leicht, dann geht es relativ einfach.

[stampeed]

Oder den MX-5 Miata (NA) '89

Rücksitzbank raus und sonstigen überflüssigen Krempel
Sportfahrwerk, und einstellbares Getriebe (bei den ersten drei Events
Topspeed runter "Sprint-Modus", in La Sarthe rauf "Top-Speed" erforderlich
bei der Windschattenarbeit, und Berg Aso wieder etwas runter.....)

LP auf 416......

[Big_Boy_Crank]

Hi Leute,

empfehlen kann ich auch den "Nissan Mugen Motul Civic Si Race Car '87", der mit leicht verringerter Motorleistung und ganz runter geschraubten Flügeln auch gut für die Rennen geeignet ist.

Gruß Crank

[Defaind]

Hallo,

vielen dank für eure Tipps. Leider brachten die mir auch nichts. Erst als ich folgendes Auto kaufte konnte ich "Tsukuba Circuit" knacken und auch die anderen Rennen gewinnen.:

ISUZU 4200R Concept`89 .

Das Auto wiegt zwar 1500 kg, aber fährt sich sehr gut. Hab an dem Auto nur folgendes gemacht.:

Zusätzliche Karosserie versteifung eingebaut

Antrieb teile eingebaut

Komplett einstellbares Fahrwerk eingebaut

Weiche Komfort reifen eingebaut

Motor auf ca. 74,5% gedrosselt (162 kw)

Fahrwerk eingestellt

den rest habe ich auf Standart gelassen. Schade das ISUZU den 4200R anfang der 90er nie in Serie produziert hat. Hät den gern mal in Real gesehen auf der Straße. Mit dem 4200R jedenfalls kann man das Japanische 80er-Festival gut meistern. Vorallem wenn man mit Komfortreifen nicht so gut klar kommt wie ich, bringt dieses Auto viel.

Gruß

Defaind

[remmig]

Die anderen Strecken sind viel einfacher. Fast schon zu leicht!

Die hab selbst ich als Anfänger mit dem Nissan SKYLINE GTS-R (R31) '87 alle beim ersten mal geschafft.

Für die erste Strecke (Tsukuba) hab ich den Honda MUGEN MOTUL CIVIC Si Race Car '87 genommen.

Damit war ich dort bissl schneller als mit dem Skyline.

Scheinbar kommt es auf Tsukuba aber sehr drauf an welche Gegner mitfahren.

Denn in dem Rennen in dem ich es geschafft hab, hatte ich auch keine wesentlich schnelleren Rundenzeiten als in den Versuchen zuvor.

[oberamok]

Ich fahre mir dem MugenCivic konstante Runden von 2.08 bis 2.09 und liege damit in der Regel ca 15 Sekunden hinter dem Ersten...

[Jagerkiller]

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oberamok schrieb:

Ich fahre mir dem MugenCivic konstante Runden von 2.08 bis 2.09 und liege damit in der Regel ca 15 Sekunden hinter dem Ersten...

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Ich glaube da bist du mit dem Mugen 1 bis 2 sekunden zu langsam. Ich bin auch mit dem gefahren und es war total easy auf Tsukuba zu gewinnen. Ich bin so 2.06. - 2.07.er Zeiten gefahren.

lg jk

[Golffahrer73]

mit 2:06-07min seit ihr sowieso zu langsam.   wenn dann 1:06 -07min