15-04-2011 11:18 PM - editado 15-04-2011 11:20 PM
Bienvenidos al Hilo de Reclamaciones/Penalizaciones de comportamiento en pista de los Campeonatos Oficiales de la Comunidad ![]()
En este hilo os iré comunicando los resultados de las reclamaciones recibidas en las distintas carreras con el fin de que estén más localizados dichos resultados ![]()
En todos los casos será aplicado el reglamento de los Campeonatos que podéis ver en este enlace:
Nota Importante: No se puede comentar las reclamaciones en este hilo. Las reclamaciones enviármelas por Mensaje Privado ![]()
Saludos.
el 16-04-2011 04:55 PM
Una cosilla que te pregunté, que una reclamación no sirve para ganar posiciones no? es decir, iba segundo y por un doblado rompí y al final quedé tercero. Reclamando podría quedar segundo, en principio no, no? porque el que me adelantó no tenía ninguna culpa, sinó el doblado que quedó octavo o por ahí. Ya te comenté en mp que si ganaba la posición reclamaría y sino pues no. Es para resolver esa duda. Venga, saludos!!
17-04-2011 05:57 PM - editado 17-04-2011 05:58 PM
duffffyyy escribió:Una cosilla que te pregunté, que una reclamación no sirve para ganar posiciones no? es decir, iba segundo y por un doblado rompí y al final quedé tercero. Reclamando podría quedar segundo, en principio no, no? porque el que me adelantó no tenía ninguna culpa, sinó el doblado que quedó octavo o por ahí. Ya te comenté en mp que si ganaba la posición reclamaría y sino pues no. Es para resolver esa duda. Venga, saludos!!
Buenas duffffyyy ![]()
En principio no, te comento. Si un piloto comete una infracción sobre otro y queda delante del piloto que recibe la infracción, la sanción para el piloto infractor son tantos puntos como sean necesarios para que puntue menos que el piloto que recibe el accidente.
En el caso que comentas, si es un doblado el que comete la infracción, unicamente se le restarán puntos al infractor (ya que quedaste por delante). El baremos de puntos dependerá ya de la gravedad del accidente.
Cualquier incidente comentamelo sin ningún problema duffffyyy ![]()
Saludos.
el 17-04-2011 06:30 PM
Vale. Gracias jr2-d2!!
Si, ya me suponía algo así, ya que el que me adelantó no tenía ninguna culpa. Y tampoco, por una posición no hay para tanto, por lo menos he hecho mi primer podio xD.
Si tengo algún incidente en otra carrera ya te comentaría, aunque lo dudo ya que suelo ser bastante prudente conduciendo, haciendo adelantamientos...; no quiero problemas jaja pero claro los rivales ya no sé. Ya me enteraré de como subir los vídeos y demás por eso, por si acaso. Si alguien lo sabe y lo quiere comentar para gente como yo que no sabe mucho pos lo decís.
Venga, saludos!! y visca el barça jaja![]()
18-04-2011 09:28 PM - editado 18-04-2011 09:33 PM
2ºCampeonato Oficial MVP
Reclamaciones Fuji Speedway GT
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Sala 6
Incidente que implica a los usuarios GTro_labuenacara (receptor) y KenRyuT (infractor). En la primera vuelta KenRyuT llega a la curva rápida a derechas con mucha velocidad, GTro_labuenacara estaba trazando en ese momento la curva y KenRyuT choca contra él, como consecuencia rompe el coche de GTro_labuenacara que tiene que parar en boxes.
En este video se puede apreciar el incidente:
http://www.youtube.com/watch?v=2nyZEXgk6Ps&feature
El piloto KenRyuT será sancionado con -9 puntos en la carrera de Fuji (el valor de la penalización es el necesario para que GTro_labuenacara puntúe por encima de KenRyuT)
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Sala 9
Hubo un pequeño incidente que implicaba a los pilotos GTro_Alum77 (receptor) y milic (infractor). Fue en las vueltas 2-4, el piloto milic adelanta por fuera del circuito en 2 ocasiones a GTro_Alum77, una de ellas apoyándose en el coche de GTro_Alum77 para conseguir ganar la posición.
Siguiendo el punto 10.- Penalizaciones del reglamento:
“Pérdida de puntos: Cuando la infracción es grave y perjudica a otros participantes. Ganar puesto adelantándose en la salida, ganar puesto excediéndose por exceso o defecto de los márgenes del circuito, apoyarse en una pared ganando puesto, no permitir ser doblado por otros jugadores, hacer eses para no ser adelantado, golpear a un rival para adelantarlo o evitar el adelantamiento. En estos casos, el baremo de puntos perdidos lo decidiría el equipo de organización, y dependerá de la gravedad de la infracción y podría ser acumulable con otras infracciones cometidas a lo largo de una misma carrera.”
Siento comunicar que el piloto milic, será sancionado con -3 puntos por lo ocurrido en el circuito Fuji Speedway GT (el valor de la penalización es el necesario para que GTro_Alum77 puntúe sobre milic en la carrera de Fuji Speedway GT)
Nota: Penalizaciones aplicadas teniendo en cuenta las reclamaciones rebidas de forma correcta y dentro del plazo disponible.
Atentamente,
jr2-d2
18-04-2011 09:30 PM - editado 18-04-2011 09:33 PM
2ºCampeonato Oficial MVP
Reclamaciones Madrid
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Sala 5
Incidente entre los pilotos WGP_JMA-RACING (receptor) y Carboeiro_Sport (infractor). En la vuelta 2, en la puerta del Sol el piloto Carboeiro_Sport no puede evitar el choque con WGP_JMA-Racing, debido a que iba a mucha velocidad. Para intentar no chocar usó el freno de mano, pero no lo consiguió evitar el choque entre ambos.
Como consecuencia, hace chocar a WGP_JMA-RACING contra el muro, rompiéndole todo el coche y teniendo que parar en boxes.
Aplicando el punto 10.- Penalizaciones, del reglamento:
“Pérdida de puntos: Cuando la infracción es grave y perjudica a otros participantes. Ganar puesto adelantándose en la salida, ganar puesto excediéndose por exceso o defecto de los márgenes del circuito, apoyarse en una pared ganando puesto, no permitir ser doblado por otros jugadores, hacer eses para no ser adelantado, golpear a un rival para adelantarlo o evitar el adelantamiento. En estos casos, el baremo de puntos perdidos lo decidiría el equipo de organización, y dependerá de la gravedad de la infracción y podría ser acumulable con otras infracciones cometidas a lo largo de una misma carrera.”
Carboeiro_Sport, será sancionado con -6 puntos en la Clasificación General por el incidente ocurrido (hubo rotura total del coche).
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Sala 13
El incidente implicó a los pilotos WGP_Borjita (receptor) y makoubi (infractor). En la vuelta 18 el piloto makoubi tocó a WGP_Borjita justo antes del segundo sector causándole un choque contra el muro obligándole a hacer una parada en boxes.
Aplicando el punto 10.- Penalizaciones, del reglamento:
“Pérdida de puntos: Cuando la infracción es grave y perjudica a otros participantes. Ganar puesto adelantándose en la salida, ganar puesto excediéndose por exceso o defecto de los márgenes del circuito, apoyarse en una pared ganando puesto, no permitir ser doblado por otros jugadores, hacer eses para no ser adelantado, golpear a un rival para adelantarlo o evitar el adelantamiento. En estos casos, el baremo de puntos perdidos lo decidiría el equipo de organización, y dependerá de la gravedad de la infracción y podría ser acumulable con otras infracciones cometidas a lo largo de una misma carrera.”
Siento comentar que el piloto makoubi será penalizado con -6 puntos (hubo rotura parcial del coche) en la carrera de Madrid por acumulación, ya que en Fuji Speedway GT también hubo un incidente en un adelantamiento causando a WGP_Borjita la rotura de dos ruedas del coche (delantera y trasera).
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Sala 11
El incidente implicó a los pilotos GTro_Deivid (receptor) y ROMPEMAN-2 (infractor).
ROMPEMAN-2 en la salida realizó una apurada de frenada en la que terminó colisionando GTro_Deivid, no hubo daños en dicho toque, fue un toque sin mucha importancia.
Sin embargo en la vuelta 22 GTro_Deivid se disponía a doblar a ROMPEMAN-2 llegando a la puerta de Alcalá, no sólo no le dejó pasar al ser doblado sino que cuando GTro_Deivid iba a adelantarle por el lado derecho (siendo el lado izquierdo la trazada natural), ROMPEMAN-2 cambia su trayectoria cerrándole el paso contra el muro a GTro_Deivid rompiéndole todo el coche. ROMPEMAN-2 no dejó pasar a GTro_Deivid tras el incidente (lógico si hubiera sido algo involuntario) ni le pidió disculpas.
Después de haber realizado estas acciones, GTro_Deivid le comentó que si volvía a suceder él no volvería a correr y ROMPEMAN-2 le insultó varias veces en la Sala. Alegando ante todos los pilotos de la Sala que él no ha hecho nada y que no había visto a GTro_Deivid en el incidente.
En este video se puede apreciar como ROMPEMAN-2 cambia la trazada dos veces, primero por la izquierda y más adelante por la derecha, para cerrar contra el muro a GTro_Deivid cuando iba a ser doblado.
http://www.youtube.com/watch?v=Z4zLZhg4Ow8
Y en este otro video se puede apreciar (desde la vista interior del coche de ROMPEMAN-2), como puede ver el coche de GTro_Deivid en el retrovisor y como cambia la trazada hacia la izquierda y luego hacia la derecha.
http://www.youtube.com/watch?v=G90FI57hcGg
También mencionar que la actitud de ROMPEMAN-2 fue reincidente en el circuito de Fuji Speedway GT, cuando en la vuelta 7, cerró el paso al final de la recta (esta acción sin muchas consecuencias), pero más adelante se dirige en línea recta hacia el coche de GTro_Deivid causándole un choque en la curva rápida a derechas en Fuji Speedway GT.
Siento mucho comentar que dichas actitudes, como la de ROMPEMAN-2, no puedo permitirlas en los Campeonatos, por el bien de todos.
Por lo ocurrido: no dejar pasar a un coche cuando es doblado, chocar fuertemente contra un coche, fomentar el mal ambiente en la Sala y la reiteración de pequeños toques, aplico el punto 10.- Penalizaciones del reglamento:
“Descalificación del campeonato: Esta penalización será aplicada por los administradores a aquellos pilotos que incumplan reiteradamente los expuesto en el artículo 8 del presente reglamento. Si algún participante en el campeonato se comporta de forma irrespetuosa con otros participantes, creando discusiones y fomentando el mal ambiente, será ser expulsado de los campeonato, tras deliberación entre los organizadores y los responsables de sala, de forma indefinida”
El piloto ROMPEMAN-2 será expulsado temporalmente de los Campeonatos MVP, hasta el Campeonato de Junio donde podrá reincorporarse si reconoce su error y me comenta que no volverá a suceder. Si no es así la expulsión podría pasar a ser de forma indefinida aplicando el reglamento.
Nota: Penalizaciones aplicadas teniendo en cuenta las reclamaciones rebidas de forma correcta y dentro del plazo disponible.
Atentamente,
jr2-d2
el 05-08-2011 01:01 PM
4º Campeonato MVP Oficial
Reclamaciones Indy (Circuito)
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Sala 5
Incidente leve entre handefrunde (receptor) y makoubi (infractor). Durante las vueltas de la 24 a la 26 makoubi (al haber sido doblado con algo de dificultad) persigue muy de cerca a handefrunde ocasionando finalmente un choque en tre ambos.
El choque ocasionó daños en el coche de handefrunde, no muy transcendentes debido a que pudo acabar en primera posición la carrera, pero si lo suficientemente importantes como para recordar unos puntos del reglamente a makoubi.
Únicamente te lo comento makoubi para que la próxima vez tengas más precaución ya que es motivo de sanción. Recuerda los siguiente puntus del reglamento (apartado 6.- Normas de Calificación, carrera y comportamiento en pista)
"N.- Se debe facilitar el adelantamiento cuando vas a ser doblado."
"T1.- Es responsabilidad del piloto que va detrás (por su mejor percepción de la situación) tomar las debidas precauciones para no golpear al coche de delante."
Reclamaciones High Speed Ring (lluvia)
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Sala8
JoseJSanchez terminó la carrera en primera posición sin haber realizado la parada en boxes obligatoria.
Siguiendo la siguiente norma de los Campeonatos:
"Es obligatorio realizar una parada en boxes, no estando ésta permitida en la primera o en la última vuelta, a excepción de que sea necesario por una rotura del coche."
JoseJSanchez pasará a ocupar la última posición en la clasificación de la carrera de High Speed Ring (lluvia).
Atentamente.
09-09-2011 03:23 AM - editado 09-09-2011 03:28 AM
5º Campeonato MVP Oficial
Reclamaciones Roma
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Sala 4
Incidente entre los pilotos JLLRacing (infractor) y eNrYkE69 (receptor). JLLRacing provoca en varias ocasiones el toque con eNryKe69.
Video (cedido por handefrunde, responsable de la Sala 4)
http://www.youtube.com/watch?v=0-R1zevz0qQ&feature
En la bajada a la horquilla a derechas, ambos van en paralelo. eNrYkE69 quizás se lanza desde atrás para realizar el adelantamiento y apesar de que no toca a JLLRacing, puede incumplir levemente el punto 6.- Normas de calificación, carrera y comportamiento en pista (apartado S) del reglamento que dice lo siguiente:
"En un adelantamiento en curva, el coche que intenta adelantar, deberá colocar el morro del coche como mínimo a la altura del asiento del piloto del otro coche antes del punto en que se inicia el giro, para que el piloto que va a ser adelantado tenga la obligación de dejar espacio en el interior o el exterior, al coche que va a adelantar."
Por ello eNrYkE69 recibió una advertencia al ser un infracción leve, ya que como comento previamente el adelantamiento no provocó un accidente ni daños en el cohe de JLLRacing.
Si embargo JLLRacing inclumpe varias veces el regalmento.
Justo después del adelantamiento en la horquilla llegan a la doble curva de entrada a meta, allí JLLRacing se pega demasiado a eNrYkE69 incluso llega a tocarlo un poco. Dicho toque no tiene la mayor importancia, lo considero como un lance de carrera por ello no te preocupes JLLRacing.
Más adelante tras la línea de meta en la siguiente vuelta, llegan a la curva cerrada de derechas y JLLRacing también toca a eNryKe69 por detrás causandole un cambio (por pequeño que sea en la trayectoría) por lo que aquí, JLLRacing, también incumples el punto del reglamento antes mencionado ya que no llegas a la altura necesaria para que te cede el espacio y eNrYkE está en todo su derecho de seguir su trazada como indica este punto del reglamento:
"El piloto que va delante tiene derecho a tomar la trayectoria que quiera al hacer la curva, sin que el piloto que viene detrás le interfiera, siempre que como digo previamente no se encontrase lo suficientemente avanzado."
A continuación (y tras un pequeño toque que JLLRacing le da a eNryKe69 por detrás en la horquilla, que no lo considero importante pero es un toque) llegáis a la chicane rápida tras la bajada de la 2º recta. JLLRacing se pone en paralelo por el exterior en un sitio imposible de adelantar (posiblemente la parte más difícil de Roma). eNrYkE69 tiene derecho a seguir su trazada natural al igual que JLLRacing la suya (JLLRacing llega a la parte del asiento de eNrYkE69) pero en este caso no hay espacio para ambos por lo que eNryKe69 no puede cederte espacio y es JLLRacing el responsable del adelantamiento como indica este punto del reglamento:
"Aún así, el coche que adelanta es responsable de evaluar la situación y hacerlo con suficiente cuidado para no provocar un contacto."
En estos casos lo mejor es levantar el pie e intentarlo en un sitio que lo veas más seguro JLLRacing.
Una vuelta más adelante llegáis de nuevo a la doble curva de entrada a meta, donde de nuevo JLLRacing incumple el siguiente punto del reglamento ya que no estabas a la altura del asiento de eNryKe69 para que él te cediera espacio en el interior. eNryKe69 tiene en este caso todo el derecho de seguir su trazada.
"En un adelantamiento en curva, el coche que intenta adelantar, deberá colocar el morro del coche como mínimo a la altura del asiento del piloto del otro coche antes del punto en que se inicia el giro, para que el piloto que va a ser adelantado tenga la obligación de dejar espacio en el interior o el exterior, al coche que va a adelantar."
Después llegáis a la frenada después de la recta de meta, allí JLLRacing vuelve a incluir el punto antes mencionado más el siguiente:
"Aún así, el coche que adelanta es responsable de evaluar la situación y hacerlo con suficiente cuidado para no provocar un contacto."
Como JLLRacing no está a la altura del asiento de eNryKe69, de nuevo eNryKe69 está en su derecho de seguir su trazada natural que es abrirse y cerrarse de piano a piano. A su vez JLLRacing llega a tocarlo provocando un cambio de trazada en eNryKe69. También decir que JLLRacing realiza un trompo por el contacto, pero la responsabilidad de que el toque no ocurra es de JLLRacing ya que eNryKe69, como comento, está en todo su derecho de seguir su trazada.
Finalmente JLLRacing, acepto tus disculpas, pero he de decir que abandonas la carrera previamente habiendo creando un ambiente tenso en la Sala y faltando el respeto a tus compañeros y en especial a eNryKe69. Cosa que no está permitida en los Campeonatos.
Debo seguir el punto 10.- Penalizaciones del reglamento y en este caso aplicar el segundo caso:
"Pérdida de puntos: Cuando la infracción es grave y perjudica a otros participantes. Ganar puesto adelantándose en la salida, ganar puesto excediéndose por exceso o defecto de los márgenes del circuito, apoyarse en una pared ganando puesto, no permitir ser doblado por otros jugadores, hacer eses para no ser adelantado, golpear a un rival para adelantarlo o evitar el adelantamiento. En estos casos, el baremo de puntos perdidos lo decidiría el equipo de organización, y dependerá de la gravedad de la infracción y podría ser acumulable con otras infracciones cometidas a lo largo de una misma carrera."
Sintiéndolo mucho JLLRacing, debo restarte -6 puntos en la carrera de Roma por los toques reiterados y por el incumplimiento de los puntos del reglamento mencionados más arriba. A su vez JLLRacing me gustaría darte una advertencia y comentarte que no vuelva a suceder lo de la falta de respeto, por favor.
Atentamente,
jr2-d2
el 10-09-2011 01:31 AM
16-09-2011 06:39 PM - editado 16-09-2011 06:43 PM
5º Campeonato MVP Oficial
Reclamaciones Fuji
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Sala 8 (actual tras reestructuración)
Incidente entre los pilotos toben_the_fast (infractor) y GTL_Bernish89 (receptor). toben_the_fast adelanta de forma ilegal a Bernish89 (en algunas ocasiones) y le cierra el paso empujandole contra el muro en la entrada a meta.
Video del incidente (cedido por GTL_Carallitus, responsable de la Sala del incidente)
http://www.youtube.com/watch?v=rutse-nEGBY&feature
En la recta de meta (entrada a la vuelta 31) toben cambia de dirección hacia la derecha (un cambio está permitido) sin embargo puedo considerarlo algo más que un cambio de dirección ya que si Bernish no leventa el pie y cambia de dirreción toben le hubiera cerrado contra el césped.
Es decir, el cambio de dirección no lo haces para defender el rebufo toben, ya que Bernish se está abriendo a la derecha para pasarte y ahí es cuando realizas tu cambio de dirección. Por ello incumples el siguente punto del reglamento:
T.- Adelantamientos
"El coche de delante no puede realizar ninguna acción malintencionada, como pueden ser frenar a destiempo, o cerrar de forma ilegal (ver reglas de conducción defensiva). Si vemos que nos comemos al coche que llevamos delante, debemos girar y sacar el coche de la pista si hace falta con tal de evitar la colisión."
Por su parte Berbish cumple la siguiente parte del punto antes mencionado (al cambiar la dirección para evitar el toque):
"Si vemos que nos comemos al coche que llevamos delante, debemos girar y sacar el coche de la pista si hace falta con tal de evitar la colisión."
Posteriormente continuais en la recta de Fuji, puedo observar que te vas cerrando a la izquierda ligeramente, toben (esta acción sin mayor importancia).
Más adelante os acercáis a la frenada después de recta. Bernish no tiene el coche a la altura suficiente para que toben le ceda el exterior (hasta aquí todo correcto). Sin embargo, Bernish decide trazar por el interior y toben vuelve a cerrarse para impedir su paso ya que aún toben no estaba trazando la curva (posteriormente toben realizará otro pequeño cambio hacia el exterior de la curva para terminar trazándola).
Aquí toben también incumples el siguiente punto del reglamento al intentar cerrar el espacio antes de empezar a trazar la curva:
"El coche de delante no puede realizar ninguna acción malintencionada, como pueden ser frenar a destiempo, o cerrar de forma ilegal (ver reglas de conducción defensiva). Si vemos que nos comemos al coche que llevamos delante, debemos girar y sacar el coche de la pista si hace falta con tal de evitar la colisión."
Posteriormente llegáis a la curva a izquierdas donde Bernish realiza un adelantamiento legal traccionando mejor en dicha curva y repetando la trayectoria de toben.
En la horquilla larga a derechas, ambos vais emparejados. toben toca ligeramente a Bernish que no realiza ningún cambio de dirección, solamente va por el exterior cediendo el interior a toben que se abre al final de la curva, supungo que no es intencionadamente y que es por la tendencia a echarte al exterior de la curva. Lo consideraré un lance de carrera aunque toben incumple levemente este punto del reglamento (puede que toben esté a la altura necesaria pero Bernish le cede el interior por lo que el responsable del toque es toben):
"El piloto que va delante tiene derecho a tomar la trayectoria que quiera al hacer la curva, sin que el piloto que viene detrás le interfiera, siempre que como digo previamente no se encontrase lo suficientemente avanzado."
A continuación llegáis a la curva a izquierdas tras la horquilla. toben no llega a estar a la altura de los asientos para que Bernish le ceda el interior por lo que Bernish está en su derecho de seguir la trayectoría como indica esta punto del reglamento:
"El piloto que va delante tiene derecho a tomar la trayectoria que quiera al hacer la curva, sin que el piloto que viene detrás le interfiera, siempre que como digo previamente no se encontrase lo suficientemente avanzado."
No obstante toben se lanza por el interior (sobrepasando los límites del circuito) y acaba tocando a Bernish reiteradamente para posteriormente continuar sin ceder la posición a Bernish que es lo que toben debería haber hecho. En esta acción toben, incumples estos puntos del reglamento (6.- Normas de calificación, carrera y comportamiento):
S.- Prioridades en curva
"En un adelantamiento en curva, el coche que intenta adelantar, deberá colocar el morro del coche como mínimo a la altura del asiento del piloto del otro coche antes del punto en que se inicia el giro, para que el piloto que va a ser adelantado tenga la obligación de dejar espacio en el interior o el exterior, al coche que va a adelantar."
T.- Adelantamientos
"Aún así, el coche que adelanta es responsable de evaluar la situación y hacerlo con suficiente cuidado para no provocar un contacto."
V.- Contactos en carrera
"Si 2 coches se tocan, ambos pueden seguir adelante sin mayores problemas, pero el inocente queda
rezagado, el culpable deberá dejarse adelantar por el inocente, aunque esto conlleve el ser adelantado por otros coches que no participaron en el incidente."
Punto I.
"Si adelantas a 1 piloto usando una escapatoria o atajando el circuito deberas cederle la posicion de nuevo y no atacar hasta despues de la 2ª curva que venga"
Al llegar a la S hacia la izquierda (antes de la S a derechas de entrada a meta), Bernish no llega a la altura de los asientos de toben por lo que toben está en su derecho de seguir su trayectoría y en este caso en Bernish quién toca ligeramente a toben e incumple el siguiente punto del reglamento:
"En un adelantamiento en curva, el coche que intenta adelantar, deberá colocar el morro del coche como mínimo a la altura del asiento del piloto del otro coche antes del punto en que se inicia el giro, para que el piloto que va a ser adelantado tenga la obligación de dejar espacio en el interior o el exterior, al coche que va a adelantar."
Tras ello Bernish cede la posición a toben, por este acto de deportividad puedo considerarlo como un lance de carrera aunque reconozco que en este caso Bernish es el infractor.
Para finalizar llegáis a la recta de meta donde toben realiza varios cambios de dirección (uno para moverte al centro de la pista, otro para irte a la parte derecha de la pista, otro para volver al centro y luego otro para acabar cerrando a Bernish por la izquierda). toben incumple los siguientes puntos del Campeonato:
T.- Adelantamientos
"El coche de delante no puede realizar ninguna acción malintencionada, como pueden ser frenar a destiempo, o cerrar de forma ilegal (ver reglas de conducción defensiva). Si vemos que nos comemos al coche que llevamos delante, debemos girar y sacar el coche de la pista si hace falta con tal de evitar la colisión."
U.- Conducción Defensiva
"El coche de cabeza tiene derecho a decidir su posición durante una recta. Puede hacer un solo movimiento para bloquear al coche de detrás y proteger su posición durante la recta, pero luego debe mantener esa situación. Cuando llegue la siguiente curva lógicamente, tendrá derecho a volver a la trayectoria que estime más oportuna para afrontar el giro"
Debo seguir el punto 10.- Penalizaciones del reglamento y en este caso aplicar el segundo caso:
"Pérdida de puntos: Cuando la infracción es grave y perjudica a otros participantes. Ganar puesto adelantándose en la salida, ganar puesto excediéndose por exceso o defecto de los márgenes del circuito, apoyarse en una pared ganando puesto, no permitir ser doblado por otros jugadores, hacer eses para no ser adelantado, golpear a un rival para adelantarlo o evitar el adelantamiento. En estos casos, el baremo de puntos perdidos lo decidiría el equipo de organización, y dependerá de la gravedad de la infracción y podría ser acumulable con otras infracciones cometidas a lo largo de una misma carrera."
Sintiéndolo mucho toben debo penalizarte con -8 puntos en tu clasificación del Campeonato. No lo hubiera hecho ya que reseteábamos el Campeonato, pero la situación me lo ha hecho necesario y debo hacerlo.
Sino dichas acciones podrían ser repetidas o quedar sin sancionar cuando los puntos del regalmento ya han sido imcumplidos y el daño hecho al rival también ha sido ya hecho.
Atentamente,
jr2-d2
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