Am4deos schreef:
Djuvinile schreef:hmmm dit is inderdaad interressant.
Zou je misschien zo'n sheetje kunnen maken voor de BMW M5 fully tuned (premium)?
ik heb namelijk 't probleem dat dit ding telkens teveel grip krijgt en over de kop gaat.
Maar volledig getuned, rijdt ie menig Ferrari dr uit. dus zou fijn zijn als ie iets meer zou driften of wel grip houdt maar niet omslaat.
Ik ga vanavond aan de ***** (s lag) met de BMW M5. Heb er zelf nog niet mee gereden, dus ben wel benieuwd naar dat over de kop gaan. Uit je verhaal begrijp ik dat je iets meer overstuur wil hebben. Zou geen probleem moeten zijn.
Over de kop gaan? Tune die Audi Pikes Peak maar eens:-)))) Die heb je zo op het dak liggen, hoef je niet veel voor te doen.:-))))
Peet
mikediane1 schreef:Heb je misschien ook instellingen voor de formula gt wagen??
ik krijg het maar niet voor elkaar om met deze wagen normaal te rijden, laat staan winnen van het formula gt championchip!
thanx
Kan wel mijn setup geven voor die auto, maar dat is geen garantie om te winnen bij het Formula GT Championship. De concurrentie rijdt daar ook heel snel en winnen is daar meer een kwestie van foutloos rijden, slipstreamen, uitremmen en met net iets meer snelheid door de bochten gaan. Je wint daar ook met slechts enkele seconden voorsprong. Een goede setup is het halve werk, foutloos rijden met lef is het hele werk. 
@ peetjuh.... ik zal later vandaag een replay posten van mijn rondje 6'51 Nordschleife met de WRX STI '07. Kan je misschien verschillen in stabiliteit ontdekken op de rechte stukken t.o.v. jouw stuurtje.
Setup van de BMW M5 gaat goed. Is volgens mij de eerste auto waarvan ik de veerkracht iets moest verlagen om hem stabieler te krijgen.
Am4deos schreef:
mikediane1 schreef:Heb je misschien ook instellingen voor de formula gt wagen??
ik krijg het maar niet voor elkaar om met deze wagen normaal te rijden, laat staan winnen van het formula gt championchip!
thanx
Kan wel mijn setup geven voor die auto, maar dat is geen garantie om te winnen bij het Formula GT Championship. De concurrentie rijdt daar ook heel snel en winnen is daar meer een kwestie van foutloos rijden, slipstreamen, uitremmen en met net iets meer snelheid door de bochten gaan. Je wint daar ook met slechts enkele seconden voorsprong. Een goede setup is het halve werk, foutloos rijden met lef is het hele werk.
@ peetjuh.... ik zal later vandaag een replay posten van mijn rondje 6'51 Nordschleife met de WRX STI '07. Kan je misschien verschillen in stabiliteit ontdekken op de rechte stukken t.o.v. jouw stuurtje.
Setup van de BMW M5 gaat goed. Is volgens mij de eerste auto waarvan ik de veerkracht iets moest verlagen om hem stabieler te krijgen.
is goed, zie hem wel verschijnen.
Ondertussen die settings van het stuur weer nagekeken ...dacht dat het overbodig was ... stond op amateur ingesteld.:-((( Wist zeker dat ik die ook aangepast had in professional!!! 1 van de eerste dingen die ik uiteraard aanpas.
Maar goed, die WRX met zijn standaard settings weer gepakt...neerwaartse druk op 20 en overbrenging iets lager en de Bonusrace 4WD gestart...tijd 7.04 .... wel met klamme klauwtjes er na:-) !!
Dat scheelt dus enorm, het voelde gelijk al weer een stuk beter aan. Alleen het remmen is me nog niet krachtig genoeg.
Doch zal hem in Oefenen eens loslaten op de Nurburgring...ben benieuwd.
Peet
peetjuhh schreef:
Am4deos schreef:
mikediane1 schreef:Heb je misschien ook instellingen voor de formula gt wagen??
ik krijg het maar niet voor elkaar om met deze wagen normaal te rijden, laat staan winnen van het formula gt championchip!
thanx
Kan wel mijn setup geven voor die auto, maar dat is geen garantie om te winnen bij het Formula GT Championship. De concurrentie rijdt daar ook heel snel en winnen is daar meer een kwestie van foutloos rijden, slipstreamen, uitremmen en met net iets meer snelheid door de bochten gaan. Je wint daar ook met slechts enkele seconden voorsprong. Een goede setup is het halve werk, foutloos rijden met lef is het hele werk.
@ peetjuh.... ik zal later vandaag een replay posten van mijn rondje 6'51 Nordschleife met de WRX STI '07. Kan je misschien verschillen in stabiliteit ontdekken op de rechte stukken t.o.v. jouw stuurtje.
Setup van de BMW M5 gaat goed. Is volgens mij de eerste auto waarvan ik de veerkracht iets moest verlagen om hem stabieler te krijgen.
is goed, zie hem wel verschijnen.
Ondertussen die settings van het stuur weer nagekeken ...dacht dat het overbodig was ... stond op amateur ingesteld.:-((( Wist zeker dat ik die ook aangepast had in professional!!! 1 van de eerste dingen die ik uiteraard aanpas.
Maar goed, die WRX met zijn standaard settings weer gepakt...neerwaartse druk op 20 en overbrenging iets lager en de Bonusrace 4WD gestart...tijd 7.04 .... wel met klamme klauwtjes er na:-) !!
Dat scheelt dus enorm, het voelde gelijk al weer een stuk beter aan. Alleen het remmen is me nog niet krachtig genoeg.
Doch zal hem in Oefenen eens loslaten op de Nurburgring...ben benieuwd.
Peet
Net geprobeerd ...was niet sneller dan 7.10 :-(
Maar wel 2 keer er af...nog geen koffie gehad ...tis vroeg en ik ouwe man hee:-)))))))
Peet ...kan dus beter
peetjuhh schreef:
peetjuhh schreef:
Am4deos schreef:
mikediane1 schreef:Heb je misschien ook instellingen voor de formula gt wagen??
ik krijg het maar niet voor elkaar om met deze wagen normaal te rijden, laat staan winnen van het formula gt championchip!
thanx
Kan wel mijn setup geven voor die auto, maar dat is geen garantie om te winnen bij het Formula GT Championship. De concurrentie rijdt daar ook heel snel en winnen is daar meer een kwestie van foutloos rijden, slipstreamen, uitremmen en met net iets meer snelheid door de bochten gaan. Je wint daar ook met slechts enkele seconden voorsprong. Een goede setup is het halve werk, foutloos rijden met lef is het hele werk.
@ peetjuh.... ik zal later vandaag een replay posten van mijn rondje 6'51 Nordschleife met de WRX STI '07. Kan je misschien verschillen in stabiliteit ontdekken op de rechte stukken t.o.v. jouw stuurtje.
Setup van de BMW M5 gaat goed. Is volgens mij de eerste auto waarvan ik de veerkracht iets moest verlagen om hem stabieler te krijgen.
is goed, zie hem wel verschijnen.
Ondertussen die settings van het stuur weer nagekeken ...dacht dat het overbodig was ... stond op amateur ingesteld.:-((( Wist zeker dat ik die ook aangepast had in professional!!! 1 van de eerste dingen die ik uiteraard aanpas.
Maar goed, die WRX met zijn standaard settings weer gepakt...neerwaartse druk op 20 en overbrenging iets lager en de Bonusrace 4WD gestart...tijd 7.04 .... wel met klamme klauwtjes er na:-) !!
Dat scheelt dus enorm, het voelde gelijk al weer een stuk beter aan. Alleen het remmen is me nog niet krachtig genoeg.
Doch zal hem in Oefenen eens loslaten op de Nurburgring...ben benieuwd.
Peet
Net geprobeerd ...was niet sneller dan 7.10 :-(
Maar wel 2 keer er af...nog geen koffie gehad ...tis vroeg en ik ouwe man hee:-)))))))
Peet ...kan dus beter
Koffie gehad...ogies dus iets verder open gehad....6.57 nu
Kan nog beter...heb een replay (weet alleen nog niet hoe ik die laat zien) bekeken(en gesaved), remmen kan beter en kirbs nemen ook.
Straks maar ff die Ophanging zetten zoals jij het in je settings hebt ...zonder eerst die Camber en Toe.
Peet
Am4deos schreef:
@ peetjuh.... ik zal later vandaag een replay posten van mijn rondje 6'51 Nordschleife met de WRX STI '07. Kan je misschien verschillen in stabiliteit ontdekken op de rechte stukken t.o.v. jouw stuurtje.
Nu 6.55 gehaald...maar nog niet tevreden over mijn eigen sturen en... over de wegligging. Heb de dempers daarom nu ook anders ingesteld staan zoals jouw setup.
Mijn filmpje er van staat onder favorieten...weet niet of je hem bekijken kunt.
Hoor het wel.
Peet
dylantheunissen schreef:Even een vraag.
Geldt die set-up van die WRX ook voor de Subaru Impreza Sedan WRX STI'10, want kom steeds maar niet dichterbij met de seizoensevent!!
Blijf op de 3e plaats hangen steeds.
Wie o wie kan mij helpen?
Groet Dylan
Geen idee of het voor de sedan-uitvoering ook werkt. Enige manier om er achter te komen is om het gewoon eens uit te proberen en dan kijken hoe het rijgedrag is.
Maar ik wil er wel eens een setup op loslaten. Moet je wel even wachten, want de Gran Turismo Formula auto is eerst aan de beurt.
Dit is het startpunt voor iedereen die nog meer uit Gran Turismo wil halen! Post je foto's, ruil items op de markt, start je eigen race of kampioenschap en discusieer mee in de vele topics.
Neem deel aan de wekelijkse Fun Night of bezoek één van de vele GT Community websites voor meer races en kampioenschappen!
Website ©2011 Sony Computer Entertainment Europe
Alle inhoud, speltitels, handelsnamen en/of handelsimago's, handelsmerken, illustraties en aanverwante beelden zijn de handelmerken en/of het auteursrechtelijk materiaal van hun respectievelijke eigenaars. Alle rechten zijn voorbehouden.[meer info]
