Level 8
Tesla roadster is een volledig elektrisch aangedreven sportauto ontwikkeld door Tesla Motors. De auto is geliefd onder bewoners van Silicon Valley in de Amerikaanse staat Californië vanwege het natuurvriendelijke imago van de auto.
met deze auto organiseer ik zaterdag 19mei een funnight.we rijden 2 races en de eeste race start om 20u.de auto is gewoon te koop bij de dealer voor 100.000cr.
de belangrijkste specificaties:
-we rijden 2 races op een avond
-alleen voor de Tesla Roadster (vrije tuning)
-alle racebanden toegestaan
-Lichte schade; lichte straffen; alle hulpmiddelen toegestaan
-Omgekeerde startvolgorde bij race 2.
Puntenverdeling:
Nummer 1 (25), nummer 2 (20), nummer 3 (18), nummer 4 (16), nummer 5 (14), nummer 6 (12), nummer 7( 10), nummer 8 (9), nummer 9 (8), nummer 10 (7), nummer 11 (6), nummer 12 (5), nummer 13 (4), nummer 14 (3), nummer 15 (2) en nummer 16 (1).
BONUSPUNTEN SNELSTE RONDE: De coureur met de snelste rondetijd krijgt 2 extra punten
De top 3 ontvangt een mooie prijsauto.
Circuits:
-R1: Rome 25r
-R2: London 25r
bij een gelijke stand gaan we door met een race op de high speed ring van 15r
- Race fair en sportief met respect voor anderen. Uitgangspunt is dat iedereen de bedoeling heeft om sportief, eerlijk en clean te rijden. Bij een botsing heeft niet alleen het slachtoffer schade, maar meestal ook de veroorzaker. Je hebt er dan allebei alleen maar nadeel van.
- Respecteer de racelijn van je voorligger. Duw je voorligger dus niet van zijn racelijn af om zo ruimte te maken voor een inhaalactie. Bij het ingaan van bochten heeft je voorligger het eerste recht op de ideale racelijn als jij nog achter hem rijdt.
- 2 of meer auto's naast elkaar in een bocht horen elkaar altijd ruimte te geven. Dit betekent dat alle auto's op hun eigen lijn blijven rijden en daarvan niet afwijken. De te volgen lijn loopt gelijk aan de lijn van de bocht. Dit is dus niet de ideale racelijn, want die kan in
dit geval niet meer worden gevolgd. De auto die van de bochtlijn afwijkt en in contact komt met een andere auto is in principe dus altijd de schuldige als het tot een crash leidt.
- Probeer altijd clean in te halen. Licht contact kan gebeuren en is in de meeste gevallen ook niet storend. De beste manier blijft altijd om elkaar ruimte te geven.
- Duw een snellere auto niet van zijn lijn. Als je op een recht stuk wordt ingehaald door een snellere auto die naast je komt rijden, mag je deze auto niet van zijn lijn duwen. Je blijft netjes op jouw lijn rijden en laat de snellere auto passeren.
- Hou altijd rekening met het rempunt van een voorligger. Het is de verantwoordelijkheid van de achterligger om niet tegen de voorligger aan te botsen tijdens remmen. Dit betekent dat je niet op hetzelfde punt kan remmen als je voorligger, omdat jij nog niet op dat punt bent. Je voorligger is daar wel en als die remt, zul jij dus ook moeten remmen. Doe je dat niet, dan bots je tegen je remmende voorligger aan. Rem dus iets eerder of gelijktijdig met je voorligger als je geen plannen voor een uitremactie hebt.
- Als voorligger rem je niet overdreven vroeg met iemand vlak achter je. Het risico op aanrijdingen moet zoveel mogelijk vermeden worden, niet alleen door de achterligger, maar ook door de voorligger.
- Sportief gedrag wordt altijd gewaardeerd. Haal je iemand per ongeluk op illegale wijze in door een duw of bochtafsnijding, wees dan sportief genoeg om de positie weer terug te geven. Hierdoor voorkom je klachten en vervelende beschuldigingen na de race.
- Bij een onbestuurbare auto als gevolg van schade hinder je de racende auto’s niet. Ga van de racelijn af en probeer zonder anderen te hinderen naar de pit te komen voor reparatie.
- Hinder racende auto’s niet bij het verlaten van de pitstraat. Racende auto’s hebben altijd voorrang op auto’s die de pitstraat verlaten. Let dus op wanneer je invoegt op de racebaan.
- Zet voorliggers niet onder druk door continu te claxonneren als teken dat je er langs wilt. Dit kan als irritant gedrag worden opgevat, ook al is het vriendelijk bedoeld.
Schrijf je hieronder in als je mee wil doen en/of nog vragen hebt:
Les 1 van de cursus "Hoe organiseer ik een online race".
Kies bij langere races altijd een circuit waarbij het mogelijk is om een pitstop te maken voor een bandenwissel. De banden kunnen namelijk vroegtijdig gaan slijten door slippartijen, wegspinnen, hevig remmen, etcetera. Dan kan het gebeuren dat een coureur met 4 lekke banden moet doorrijden tot het einde van de race omdat het circuit geen pitstraat bevat.
[hint] ... London ... [/hint]
Dit is het startpunt voor iedereen die nog meer uit Gran Turismo wil halen! Post je foto's, ruil items op de markt, start je eigen race of kampioenschap en discusieer mee in de vele topics.
Neem deel aan de wekelijkse Fun Night of bezoek één van de vele GT Community websites voor meer races en kampioenschappen!
Website ©2013 Sony Computer Entertainment Europe
Alle inhoud, speltitels, handelsnamen en/of handelsimago's, handelsmerken, illustraties en aanverwante beelden zijn de handelmerken en/of het auteursrechtelijk materiaal van hun respectievelijke eigenaars. Alle rechten zijn voorbehouden.[meer info]
