Level 6
Möchte hier auch mal was dazu schreiben.
Ich für meinen Teil finde das Fahrverhalten mit Komfort- und sogar teilweise mit Sportreifen ziemlich nunja... realitätsfremd? Keine Ahnung wie ich es besser beschreiben soll, jedenfalls denke ich nicht, dass die Karren so extrem zickig sind (ohne Tuning und Abstimmung -also einfach nur Standard..)
Andererseits hebt genau das MEINEN Spielspaß, weil man einfach höllisch aufpassen muss, wie man eine Linie zu fahren hat, wie viel Gas man geben muss/darf etc.pp.
Deswegen finde ich auch die aktuelle Zeitrennenveranstaltung spannend ohnegleichen (auch wenn die Goldzeit nicht für Spannung sorgt, trotz dem Fall, dass sie schon näher an den Erstplatzierten dran ist, als bei vorhergehenden Events)...
Ich finds einfach toll, in jeder vor mir liegenden Kurve die Herausforderung zu sehen, was mit Rennreifen einfach nicht so sehr der Fall ist...
Es ist der Realität zwar schon "nicht nahe", aber zumindest bei mir fördern Genau diese Events ungemein den Spielspaß!
Wenn ich nur an den Coulthard-Event mit'm Stern zurückdenke *schwärm*
Bin die so lange gefahren, bis ich Coulthards Zeit um ein paar Hundertstel unterboten hatte.
Das war der Hammer!
Also wie gesagt, versucht es einfach als Herausforderung zu sehen wie eine Lizenz o.ä., dann klappt's auch mit dem Spielspaß
Level 6
Ich meine, wenn ich aus der Kurve rausbeschleunige, sehe ich doch, dass die Kamera etwas mehr nach rechts oder links will -> demzufolge weiß ich doch, dass dies also zuviel des guten war und gehe dementsprechend vom Gas... Mit Lenkrad kann man dies aber (meiner Meinung nach) viel besser kontrollieren als mit dem Controller - mit dem beutelts mich auch jedesmal rum, weil der mir irgendwie zu spät reagiert...
@hv_69: ich habe für meinen Teil jetzt nicht von solchen Überfliegern wie dem M5 gesprochen, sondern von z.B. Hecktrieblern unter 100 PS. Die verhalten sich auch schon ziemlich extrem, was aber trotzdem Gaudi macht *gg*
Das bei den etwas höher dimensionierten Autos (von der Leistung her) das Heck rumkommt, ist schon klar und soll ja auch so sein, aber bei so ner kleinen Krüppelgurke?!
PS: Obwohl, mit meinem Golfi hab ich's ja auch schonmal geschafft zu driften... Hielt allerdings nicht allzu lang...
Aber der kurze Moment war schon schööön.. Die Rechnung hinterher eher weniger *lach*
Level 6
Das Fahrverhalten in GT steigt und fällt mit den Reifen je nachdem welche Schlappen man drauf hat fühlt es sich real oder mehr nach Arcade an.
Das Problem PD gibt nicht vor welche Reifen denen des echten Autos entsprechen. Wenn man sich überlegt, dass es bei echten Reifen auch große Unterschiede gibt ist das auch gar nicht so einfach.
Die Komfortreifen im Spiel erinnern oftmals aber wirklich an komplett abgefahrene Winterreifen oder eine nasse Fahrbahn. Wobei die Reifen von N2-S1 bei den Straßenautos wohl am realsten sind wie sich auch bei der SLS-Challenge mit David Coulthard gezeigt hat.
Mit controller kann man selbstverständlich keine Rückschlüsse ziehen oder wer hat schonmal sein echtes Auto mit nem Controller bewegt 
Auch sollte man schon Autos am und überm Limit gefahren sein. Ansonsten muss man in GT auch mal eine Runde mit 50-70 km/h drehen mal sehen ob der Wagen immer noch giftig wird
Level 4
@ flip: Du solltest mal beachten dass in GT5 keine PS angegeben sind, sondern in KW. Also musst du die KW in PS umrechnen. Also gehe ich davon aus das deine angegebenen 200 PS in wirklichkeit 200 KW sind und das wiederrum 272,728 PS sind.
Zum anderen hab ich mir auch den Ferrari 458 Italia geholt, und muss dir sagen das dieser Wagen recht gut auf der Strasse klebt. Wozu ich nicht gerade ein Ferrari Fan bin. Zum anderen würde ich mal bei der Kurvenfahrt auf die km/h achten. Schliesslich kann man nicht jede Kurve mit 200 km/h oder mehr durchfahren. Sollte es nicht daran liegen, würde ich dir raten dem Ferrari das Komplette Aerodynamik Pack zu verpassen oder das Sperrdiffernzial anpassen.
Sollte es an garkeinem der genannten Gründe liegen, wirds wohl am Fahrer liegen. Nimms nicht persönlich. Aber Streckenkenntnisse, ist das A und O im Motorsport. Keine Auto auf der Welt kann einem orientierungslosen Fahrer ersetzen.
Zum einem muss ich dir aber recht geben, das Top-Gear Spezial-Event mit dem Lotus Elise ist echt mühseelig, aber durchaus schaffbar. Wenn es garnicht klappt, würde ich dir dringends raten die Anti-Rutsch Dingens einzuschalten. Zumindest für den Lotus.
Nur eine frage noch, fährst du mit dem Controller oder einem Lenkrad???
(<- böse Zunge)
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