Witam!
Ciekawostka dwa dni po pierwszym uruchomieniu Shifta na skrzynkę dostałem takiego oto maila:
Need for Speed™ SHIFT już w sprzedaży! W podziękowaniu za wybranie naszej gry mamy dla Ciebie wspaniałą niespodziankę -unikalny kod na wyjątkowe Porsche Cayman S. (i tutaj kod 
)
hehe, kurcze a jednak ktoś mnie widział w sklepie jak kupowałem grę
Witam, po ukończeniu nfs: SHIFT w 100% i zdobyciu w nim platyny moge powiedziec że jest to duuży krok naprzód w serii w porównaniu do ostatnich 3 części. Na początku był błąd (co ciekawe tylko na PS3) że nie było praktycznie zniszczeń, ale po kilku dniach wyszedł path i teraz jest już ok 
, na początku gra sie całkiem fajnie jest sporo różnych samochodów do wyboru z kasą w grze też nie ma problemu (na końcu gry udało mi sie nazbierać ponad 40 mln $ 
). Tuning wizualny jest przeciętny, ale mechaniczny jest chyba najlepszy ze wszystkich części (bardzo przypomina ten z Porshe 2000 ) , zapomnijcie o "Engine packach czy o suspension packach 
) w SHIFT wszystkie części kupujemy osobno (coś typu Gran Turismo ) i to wywarło na mnie największe wrażenie. Model jazdy też jest niczego sobie, tylko denerwujące jest to jak jedziemy już tymi najszybszymi samochodami, dla przykladu Zondą R i jedziemy po nierównej nawieszchni to samocho odbija się od trasy jak by to był zwykły kawałek plastiku z oponami wykonanymi z kałczuku . Bugi w grze także sie zdarzają ale to sporadycznie, ja zauważylem tylko jeden,, że w trybie pojedynku w sieci (1 vs 1) mimo tego że wygrałem pojedynek to pisało że przegrany nie wiem czemu ale po zrestartowaniu gry wszystko wróciło do normy i więcej sie to nie zdarzyło Eventy w singlu są bardzo wciągające, np mi najbardziej podobały sie pojedynki marek samochodów, i ten niezapomniany wyścig Subaru impreza vs Mitsubishi Lancer evo, pewnie domyślacie sie który z nich wybrałem . Online jest także bardzo przyjemny nie nudzi sie po pół godziny, nie ma lagów i można zarobić w nich całkiem sporo gotówki . Tryb Drift został dopracowany niemal do perfekcji, już nie ma poślizgów takich jak w poprzednich częściach, gdzie można bylo jechać bokiem dosłownie jak po torach w SHIFT driftowanie wymaga maksymalnego skupienia i dużo praktyki
Troche sie rozpisałem, za drobne błędy ort z góry przepraszam ale pisałem to w pośpiechu, mam nadzieje że teraz mniej więcej wiecie ile ta gra jest warta w każdym razie polecam
) Najgorszą wadą Shifta jest opoźniony zapłon reakcji pada względem wybranego przez użyszkodnika auta... Cóż myślałem że NFS się poprawi w tej części ale niestety... z reszta każdy ma swoje zdanie, jednemu sie podoba drugiemu nie... Moje jest akurat takie zdanie, a nie inne...
Witam.
Niestety zdania uczonych sa podzielone i kazdemu podoba sie cos wiecej a innemu mniej. Jezli chodzi o shifta to to moge powiedziec ze wreszcie troche sie postarali bo prostreet to chyba nie musze komentowac. Kupilem do tej gry extra Logitecha G25 i jestem podjarany jak bym mial 15 lat, ta gra. Meczy mnie tylko jedno, ze nie moge zmieniac ustawien przyciskow. Na kierownicy mam 2 przyciski i wlasnie tam najlepiej pasowalby przycisk do nitro, ale niestety jak zmieniam konfiguracje kierownicy to nic sie nie dzieje. Chetnie tez bym sie dowiedzial w jaki sposob moge w kierownicy i nfs shift wlaczyc reczny, bo tego tez brakuje zwlaszcza podczas driftowania.
Zna ktos odpowiedz na gnebiace mnie pytania, bo juz po nocach spac nie moge
no to niezle 
Website ©2011 Sony Computer Entertainment Europe
Cała zawartość, tytuły gier, nazwy handlowe i/lub wizualna postać gier, znaki handlowe, grafika i związane z nimi zdjęcia, są znakami handlowymi i materiałami objętymi prawami autorskimi, należącymi do ich prawowitych właścicieli. Wszelkie prawa zastrzeżone. [więcej informacji]
