CRASH-90 ha scritto:Gara decente della Ferrari, però deve sempre fare il carro e racimolare pochi punti... Ottime le Lotus, Kimi che per poco prendeva pure il primo posto partendo 12° mi pare, Groshjan 3° meritato! Ha corso molto bene per essere il suo primo anno in F1.
Vettel che ha fatto la sua gara tipo, primo da subito e poi senza pensieri e girare con il suo passo.
Rosberg... Ha osato troppo e sinceramente ha sporcato la grande vittoria in Cina, e non l'hanno pure penalizzato...
Shumi in rimonta dall'ultima posizione alla 10°, disastro McLaren, che sia ora di cambiare quelle pistole che non vanno??
Tutto sommato la F1 fin'ora ha stupito, 4 gare e 4 piloti vincitori diversi, scuderie che prima rimanevano in ombra se ne escono con prestazioni degne di nota e mettono in difficoltà i top team. Mi sto divertendo molto, finalmente gran varietà in F1 e non le solite faccie tutte le gare
Per la penalità potrebbe ricevere o la retrocessione in grigli nel prossimo GP o gli possono dare una penalizzazione per la gara corsa. Da quanto ho capito non hanno ancora deciso niente e devono interrogare i diretti interessati.
Se non lo penalizzano è una vergogna.
Edit: Come non detto mi ero perso la notizia della non sanzione. E' semplicemente uno schifo! Ha ragione Alonso, visto il precedente mi sa che ci scapperà il morto in questa stagione di F1...tanto se fai un solo cambio di direzione ti puoi permettere di buttare gli altri fuori pista.
Commento gara:
Grandissima prestazione di Kimi Raikkonen oggi, che con una Lotus in forma strepitosa, mette in bacheca un secondo poste stupendo, dopo essere partito in 12esima posizione. Con una buona qualifica, avrebbe vinto.
Bravo anche Sebastian Vettel, che ha condotto dall'inizio alla fine. La Red Bull sembra essere tornata quella solita, anche se ha meno margine di distacco dagli altri rispetto all'anno scorso. Vettel lo vedo un pò come Stoner: è uno che se parte davanti e ha il mezzo buono, straccia tutti. Alla minima difficoltà però va in crisi e si innervosisce. E' velocissimo ma anche fragile...vedremo se sarò smentito.
Male le McLaren, auto velocissime ed equilibrate, ma ai box oggi sono stati capaci di distruggere la gara ad entrambi i piloti...fossi in Whitmarsh farei saltare qualche testa dei meccanici, oltre che qualche bullone XD
Strepitoso anche Di Resta, che con una bella strategia ottiene un ottimo sesto posto, anche se, come pilota, non mi entusiasmi tantissimo.
Malino la Ferrari: non tanto per le posizioni (oggi Massa ha strappato la prima sufficienza della stagione), ma per il bilancio generale. In questi 4 Gran Premi abbiamo assisitito ad una crescita di un pò tutti i team: La Mercedes ha risolto i problemi di consumo, la Red Bull è tornata ad essere una vettura molto equilibrata e veloce, la Lotus da che era dietro di noi, oggi sembrava un razzo, ed il secondo e terzo posto sono meritatissimi. La McLaren è sfortunata per i guai ai box, ma è una vettura molto veloce, ed è al top da inizio campionato. Noi invece in 4 gare, abbiamo giocato in difesa, non portando aggiornamenti alla vettura, e lavorando sempre con lo stesso materiale. Se si vuole aggiustare la stagione, non possiamo correre per 4 gare in difesa, dobbiamo iniziare a portare piccoli aggiornamenti di gara in gara, e integrarli poi nella vettura, come stanno facendo gli altri. Se aspettiamo stravolgimenti, trovandoci poi materiale nuovo da testare una tantum, il problema non si risolve, perchè gli altri giocano sul sicuro migliorando mano mano una vettura sempre performante e "conosciuta", noi invece andiamo a tentoni, camminando nel buio e sperando che tutto vada bene. E' anche vero che gli altri sono più avanti e per questo sono facilitati nel compito, ma è anche vero che abbiamo alcuni team, come la Mercedes e la Lotus, che a inizio stagione erano sul nostro livello.
Io penso che sia ora di togliere da mezzo Domenicali e la sua cricca, in 4 gare l'unica squadra che è regredita siamo noi. Il cambiamento non possiamo farlo a fine stagione, perchè la vettura 2013 nasce già da adesso, se vogliamo cambiare direzione, occorre iniziare a prendere provvedimenti da, massimo, metà Maggio. Sinceramente, un'altra stagione mediocre non la voglio vedere, specie in una F1 dove i valori sono molto appiattiti.
Comunque, a livello generale, sono molto soddisfatto di questa F1, nettamente più divertente della oramai spenta motoGP...sempre tanti sorpassi, e tante incognite dovute alle strategie sempre diverse.
Sarà una bella stagione, speriamo non si svegli qualche team che cacci fuori dal cilindro la genialata, ammazzando il campionato! Voglio tanti vincitori diversi durante tutta la stagione!!!
EDIT: dimenticavo di Rosberg...la manovra su Hamilton è assolutamente da censura, Lewis era di fianco, Rosberg l'ha scacciato malamente fuori pista, scartando nettamente...è una manovra scorretta e pericolosa. Non contento, l'ha ripetuta con Alonso, che però era dietro in quel momento, in quel caso è stato lui ad allargarsi fuori pista per tentare il sorpasso, salvo rientrare in pista onde evitare di sorpassare fuori dal tracciato (come ha fatto Hamilton, temendo eventuali sanzioni).
Su Hamilton era sicuramente penalità, su Alonso era meno evidente la manovra, ed essendo Nando dietro, applicando alla lettera il regolamento, la manovra non è scorretta...ma un pilota che fa due volte la stessa manovra, creando un pericolo pazzesco agli altri piloti, VA sanzionato. E poi dicono che in FIA favoriscono la Ferrari...
Comunque Rosberg dopo la vittoria Cinese, è tornato il pilota che tutti conoscono...
Rosberg, ad esempio, è stato il primo outsider miracolato da questa situazione grottesca, perchè è un pilota mediocre e nulla più.
Comunque preferisco non avere gare col risultato a tavolino, come in motoGP...
drugolebowski22 ha scritto:ho pensato pure io che questo sia solo un periodo di apprendistato per le squadre però non è possibile passare un terzo del campionato a capire le gomme. anche l'anno scorso è successa la stessa cosa.
per me le gomme devono permettere al pilota di spingere al massimo. è avvilente vedere gente come alonso e hamilton che non possono spingere per paura del degrado.
ma la cosa più stupida è che spesso le medium si sono rivelate più performanti delle option... è assurdo.
senza contare il macello di truccioli, o marbles o come cacchio li volete chiamare, che lasciano fuori traiettoria... un macello.
la mclaren missà che si sentiva un pò troppo sicura di se e ai test all'inzio ci stava mandando i due test driver, adesso ha cambiato e ci sarà lewis.
Purtroppo la Pirelli s'è impagliacciata con la federazione, e sta facendo gomme su misura per provocare sorpassi e mettere in difficoltà i piloti...non si punta alla prestazione, ma a rendere le gomme imprevedibili per creare tante variabili e mettere in difficolà team e piloti...
Cioè, questa è l'antitesi della F1...in pista sono nate tante innovazioni che sono poi state portate su strada...parlando proprio di gomme, sui circuiti sono nate prima le ruote a tele incrociate, poi quelle radiali...poi si è passati allo studio della carcassa e della rigidità della spalla...tutte nozioni e tecniche applicate poi alla strada...
Altro schifo, i marbles, trucioli, scarto, munnezza, come la vogliono chiamare...si impegnano tanto a creare pneumatici capricciosi, per favorire i sorpassi, poi appena esci fuori traiettoria, ti ritrovi kili di gomma che impediscono qualsivoglia sorpasso all'esterno...Arnoux e Villeneuve al giorno d'oggi si sarebbero stampati contro il muro alla prima curva, cercando di fare una delle cose più meravogliose della F1...
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