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01 out 2015
Por Krimminall

Krimminall

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Passando do GT6 para um Track Day na vida real

16 Respostas 950 Apresentações Editado 01-10-2015
01 out 2015
Por Krimminall

Vai fazer 2 anos que comecei a jogar nos eventos do GT6 com a comunidade Playstation Portugal e tenho evoluído bastante como piloto virtual. Não chega para ganhar corridas, nem sequer chegar ao pódio, pois o nível é muito elevado.

Mas essa exigência puxa por nós para aperfeiçoarmo-nos cada vez mais.

 

No passado sábado 26/09/15 tive a oportunidade de participar com o meu carro do dia-a-dia num Track Day no Circuito do Estoril.

Este track day tinha uma sessão chamada Honda Day by EBISU Imports.

Como eu tenho um carro da marca Honda pude me inscrever.

 

Se estiverem interessados em ver como foi, vejam este link do Espírito Honda

 

Posso vos dizer que correu muitíssimo bem. As bases que o GT6 como simulador, me deram, aplicaram-se na realidade e diverti-me muitíssimo.

 

Obrigado a todos os membros desta comunidade que participam nos eventos do GT6 comigo, tanto no clube Fórum PlayStation Portugal, como no Espírito Honda

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Krimminall

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Caso não tenham paciência para ver toda a conversa...

 

Na página 27 desse fórum o @jaimepontes55 perguntou-me:

Agora diz lá, é quase igual ao GT6 não é  :lol3: 

 

Ao que respondi:
Pontes, a tua pergunta que é muito pertinente.
Pois digo que quem domine bem os carros no GT6 chega ao circuito e tudo o que se aplica no jogo, aplica-se na vida real.
Graças ao que aprendi no jogo, permitiu-me chegar ao Estoril e conduzir com uma fluidez brutal.
O meu carro é bom, estável, tem força, mas o facto de o jogo GT6 ser um jogo muito direcionado para track day e não puro MotorSport, obriga-nos a conduzir os carros com fluidez, caso contrário o carro sofrerá de understeer.
Com o GT6 aprendi que entrando nas curvas mais devagar, com a trajetória certa, acelerando progressivamente mais cedo do que entrando na curva com agressividade, melhoramos os nossos tempos, é mais seguro, mais consistente e poupamos pneus.
Posso comprovar é igual na realidade. No Estoril raramente fiz os pneus chiar, nunca mandei sapatadas no travão, pude sempre acelerar a fundo nas saidas das curvas sem nenhum problema, susto ou sintoma de understeer.
A diferença, para quem joga com volante, é que o feedback em vez de se sentir nas mãos, sente-se no banco.

Re: Passando do GT6 para um Track Day na vida real

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Já tenho uma nova versão da pista do Estoril feita na aplicação Track Editor.


Esta versão está muito mais perto da realidade mas mesmo assim ficou com mais 700m do que devia.
Não dá para replicar a chicane, e as curvas poderão estar um pouco mais abertas do que na realidade, mas a essência está lá.

Nesta versão usei o Eifel plano, porque no Eifel com relevo, fica com lombas onde não devia e ficam demasiado agressivas...
(No Eifel plano tb dá para usar uma imagem do circuito original e declacar por cima.
Experimentarei fazer isso, mas tem uma dificuldade que é acertar com a escala da fotografia e da aplicação.)

Hei-de tirar uma foto do tablet com as medidas da pista para quem quiser fazer a sua versão tendo como referência a minha.

 

Para quem quiser experimentar, pode fazê-lo através do modo "um jogador" selecionado pistas de amigos; numa sala do clube, abrir uma sala e depois escolher "Todos os circuitos"
Ou então aceder ao meu perfil na comunidade e entrar na opção "circuitos partilhados"
Screenshot from 2015-10-15 02_16_27.png

Re: Passando do GT6 para um Track Day na vida real

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Bagacinho

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Bagacinho
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Como te disse na PM enviada na PS3, não se tem acesso à tua pista no clube...

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Re: Passando do GT6 para um Track Day na vida real

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Krimminall

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Este ano inicei um projeto com o @RFelix72 de Track Day e estivémos no passado dia 30 de Outubro, no circuito do Estoril.

Depois da primeira experiência em Setembro de 2015, desta vez foi mais interessante, com melhores condições e com uma reportagem decente.
Pegámos num HONDA Civic Coupé de '98 com 127cv

Fizémos um upgrade de Suspenção com molas Eibach Prokit + amorctecedores
Upgrade de Travagem com tubagem em malha de aço + Discos + pastilhas

Jantes '15 Team Dynamics + Pneus Intermédios 195 55 R15 Nankang NS2R

21935240_10154773407015264_1771984042_n.jpgMontagem de rodas para Track Day22118982_10154781171350264_1130394300_n.jpgDiscos22091586_10154780161800264_2088144493_n.jpgUpgrade de travagem

 

Podem seguir-nos no canal do youtube Triple M Team

 

Também vamos continuar a partilhar aqui as nossas experiências do Gran Turismo para a vida real.

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InSight_2k

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Muito bom, estima bem essa bela máquina. 

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Krimminall

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Obrigado InSight_2k

Sim estamos a ter todos os cuidados para que o desgaste no motor seja saudável, com óleo adequado a altas temperaturas, pois andar sempre com o VTEC aberto exige cuidados adicionais. O motor continua original e assim será.

De resto, focamo-nos na segurança e "handling" do carro.

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InSight_2k

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Assim é que as coisas devem ser feitas, não pode ser só pôr combustível e andar.

 

Esse é um carro raro e muito bonito, apenas não comprei um desses por causa dos consumos.

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Krimminall

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IMG_5909-1.jpgZarbes; WhiteChocolate;Krimminall; RFelix72IMG_5226-2.jpgIMG_5562-1.jpgRui.jpgRFelix72 ao volante; Krimminall co-pioloto

@zarbes; @RFelix72

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RealFantasPT

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Apanhei aqui o tópico ontem, e era mesmo isto que te vinha dizer, se tinham tirado fotos xD

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Krimminall

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Sim, continuarei a publicar algumas fotos, relatos dos treinos no GT6 e vídeos.
No canal já temos os onboard da 1ª, 2ª e 4ª sessões. Falta a 3ª, que foi na que eu conduzi.

O @RFelix72 conduziu na 2ª sessão. Ele também dará o seu feedback da passagem do GT6 para o Real Life.

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RFelix72

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Ora bem, realmente, o ano de 2017 está a ser muito produtivo, no que diz respeito a dar azo ao meu gosto pela velocidade (com segurança!).

Em Abril, adquiri um kit PS3+GT6+volante G27, coisa que ambicionava há vários anos (+ de 20), e que finalmente a vida me permitiu avançar. Lá entrei então no mundo das corridas on-line, pela mão do meu primo @Krimminall (que tem sido o meu mentor), pensando que, se nunca ia conseguir ter um verdadeiro carro para pistas, tinha então um meio de me divertir sem grandes despesas (e já com um mínimo de feeling) ...

Eis senão quando, surge e, conversa de primos, a ambição comum de ter uma máquina para umas brincadeiras "REAL LIFE" style...

Da conversa passou-se à caça! À caça de uma máquina a um preço acessível a 3 malucos (com idade para ter juízo, mas com um sonho de criança muito presente) que pudessem adquirir, preparar, e gozar!

Depois de criada uma lista com várias opções, em determinada altura, o "caçula" do grupo avançou com a hipótese de se preparar e usar o seu DAILY CAR!! Os restantes ficaram com aquela expressão de "REALLY!?", e depressa percebemos que estávamos num "comboio" já com muito balanço e com poucas hipóteses de parar já no próximo apeadeiro...

Surgiu então a TRIPLE M TEAM, e o resto... já leram acima! 

Somos unânimes em utilizar o lema "A REAL DREAM COME TRUE", e somos um exemplo de que, a união faz a força!

 

Não se esqueçam do "POWER OF DREAMS"22141128_1663381440380431_4408411159952933290_n.jpg

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No passado domingo participámos no 1º Track Day de 2018 no Estoril.

Correu lindamente e deixo-vos umas fotos do Triple M Team Project

 

Apoios da TougeRacingService e RFS - Consultores de Seguros

ByTougeKult_2.pngByTougeKult_5.pngIMG_6081.JPGIMG_6143.JPGIMG_6052.JPGIMG_6053.JPGIMG_6047.JPG

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Blasted_King

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Impecável!

 

Não queres colocar um video de uma voltinha ao circuito? 

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https://www.press-start.com/psr/BlastedKing/

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Krimminall

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Ainda vão ser editados.
Podes dar uma olhadela nos do passado Track Day de Setembro caso não tenhas visto ainda

Triple M Team Youtube Channel

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Blasted_King

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Vou agora dar uma olhadela!

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https://www.press-start.com/psr/BlastedKing/

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Por acaso a minha sessão desse Track Day só foi publicada no sábado.

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